安全气囊

一般出现这种情况就说明指示的系统出现了故障，它将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，车主对此事应该特别警惕，并为了保障自身安全起见，应该马上到就近4S店排查是最佳的解决方法。

如何处理应对：

1、是打开点火开关的时候点亮6秒左右后熄灭，这是正常现象。

2、如果在在启动后或者使用车辆的时候亮起不熄灭证明安全气囊系统有故障，需要用诊断电脑提取故障代码来进行维修，在SRS灯亮起的时候，安全气囊系统停止功能，车辆在保修期内，去4S店看下，属于保修范围。

注意事项：

需要注意的一点是在气囊点火接通之后，或者说发动机在正常的启动之后都可能持续的发光5秒左右。对于这种情况希望大家还是可以有相应的了解，以免安全气囊明明处于正常的工作状态中，也让大家误会成出现了故障问题而去维修。

安全气囊灯亮一般有5种原因。

1、线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障：更换安全气囊控制单元.

5、有故障代码存在：需要专用仪器清除故障码。

前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高端或者高配车型，都装备了前排侧气囊。

前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器， 当传感器检测到车辆受到侧面撞 击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。 安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊 等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度， 传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作， 点燃固态燃料并产生气体向气囊充气， 使气囊迅速膨胀，气囊容量约在（50-90）L。

汽车安全气囊系统工作原理

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制单元发送速度变化(或加速度)信息，由控制单元(中央控制器)对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞)，则控制单元向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生 N2气体或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

汽车安全气囊发生器采购价格因汽车品牌、车型不同，价格也都不同。大概从几十元到千元不等。

安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。

安全气囊的触动装置在汽车的车身各个部位，所以如果发生的事故不是非常严重，只是让车的前头受到了重击，这时候安全气囊可能会弹射出来，安全气囊不是慢慢的弹出来，而是以非常快的速度弹射出来，这个速度可以把人打伤，所以有可能事故仅仅是伤到了车体，反而因为气囊弹出来伤到了自己。

如果真正遭遇到严重的事故，就算是车身的安全系数再高也不能避免事故的危害，比如说和一些大型重汽相撞，很多车都会被撞得散架，当然了这种情况下有安全气囊的车辆还是要比没有安全气囊的车辆更加安全一些，毕竟多出来的缓冲区可以抵挡二次伤害，但是如果车身严重变形的话，那么就算是穿着一身铠甲也不能避免事故的伤害，更不要说安全气囊能不能救命了。

当然了安全气囊对于大多数事故还是能起到积极作用的，可以有效地防止事故的二次伤害，当然气囊越多的车不一定越安全，但是在大多数情况下，安全气囊的作用还是积极地，总的来说这个配置还是比较积极地汽车配置，毕竟这款配置也救了很多人的命。

汽车安全气囊气体发生器性能的测试分析

（1） 加速度测试

针对模拟的汽车安全气囊系统的性能测试模型，进行5次不同高度的实验，加速度测试结果。

15次不同高度下的加速度峰值

&充气筒下落高度h /mm＼&加速度峰值a /（g/m2）＼&时间t /ms＼&1＼&270＼&73.53＼&6＼&2＼&275＼&80.45＼&7＼&3＼&280＼&86.47＼&6＼&4＼&285＼&95.17＼&8＼&5＼&290＼&100.37＼&6＼&]

数据得出，在充气筒的下落高度为280 mm时，加速度峰值为86.47 g/m2

高温、低温下的压力测试

为了测试温度对安全气囊气体发生器产生的影响，分别在高温下、低温下进行5次测试，测试时间为4 h，结果如上所示。