每一个品牌的防冻液化学成分不一样，混着加的话，容易造成橡胶密封圈的损坏，造成水泵水封以及焊接处漏水等严重事故。不过同一种颜色的防冻液化学成分基本一样的，可以混着加。绿色的防冻液主要成分是乙二醇，红色的是丙二醇，蓝色的主要成分是二甘醇。
防冻液的更换周期，专业的4S售后维修人员给出的建议是4万公里/3年时间，以先到为准！但是一些豪华车的更换周期是10年或者20万公里！很多的新手司机也许会听老司机说过防冻液缺了加水就可以，其实一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事(应急之用还是可以的)。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题，加水量过大的话，就会改变整个防冻液的沸点，还会导致水箱里面的水垢增加，影响开车安全！
g12可以和g13防冻液是不能混用的，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
1、一桶防冻液用不完时，可以在瓶口罩上塑料，再拧上盖子，密封保存，留待下次使用。
2、注意保护环境，妥善处理废旧防冻液。
3、避免长期或反复与皮肤接触，不要储存在有强烈阳光、潮湿、严寒和过热的地方。
4、防冻液更换周期：每两年或每行驶4万公里更换一次，因为在发动机机体内部时间长了会使防冻液粘稠度发生变化造成水泵阻力大，沉积物增多导致散热效率下降，从而增大油耗，影响散热性能，甚至导致发动机性能及空调工作效率降低等问题出现。
无水防冻液彻底消除传统冷却液带给发动机的腐蚀性，水垢，气蚀，开锅等问题，使发动机的使用寿命延长。相比于传统的防冻液，具有高长效控制气缸内壁周围金属温度过高的现象，能够完全释放发动机的消耗功率，完善理想状态下发动机的性能，致使全面复升，最好不要混用。
防冻液混加要谨慎，主要考虑的是不同添加剂的化学成分混合可能会发生化学反应，产生胶质物质；同时化学反应可能会造成其他的问题，让两种添加剂同时失效。其实，国内大多数防冻液基础成分都是乙二醇，混加是没有问题的，但担心的问题主要出现于添加剂上，因此，即便是相同颜色的防冻液，如果生产厂家不一样，也是不能混加的。
其实防冻液价格并不高，而且能用2年以上，我们没有必要冒险混加。假如爱车防冻液少了一些，自然可以加同一生产厂家相同颜色的防冻液，其实还可以补充适量的纯净水，但不要补充过多，因为大多数的防冻液本就是由乙二醇和水配比成的，不过改变乙二醇浓度会导致冰点变化，在寒冷的冬季，车主不放心可以做做防冻液冰点测试。
