中国的预防安全新技术——EyeSight驾驶辅助系统

近几年的车辆安全驾驶技术发展从此前的被动安全逐步向主动安全推进。作为收集信号、为处理器提供信息来源的传感器责任重大。目前市面上的传感器主要分为三种，即雷达传感器、红外光束以及视频摄像头。“2016斯巴鲁新安全技术发布会”斯巴鲁公布了使用彩色视频摄像头代替黑白摄像头作为传感器的EyeSight系统。

EyeSight是什么?或许,你知道了本田的SENSING,标致雪铁龙的ADAS,那么,你大致也就明白了EyeSight指的是什么。说的简单点,EyeSight的目的就是避免交通安全事故,减少伤害。说得形象点,它就像可靠的驾驶伙伴一样,通过两个模拟人眼的立体摄像头,来监测车辆前方的路况和车流信息。

面对前方的路况,驾驶者往往会有一个预判,是安全,还是危险。EyeSight也具备了如此的“智慧”,它能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持,可根据车辆情况,实现“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”等两大方面的功能。

EyeSight系统是斯巴鲁品牌的行车主动安全辅助系统，具体来说,EyeSight具备了4项非常实用的功能:防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防系统以及警报与提示功能。当然,这几项功能在如今满天飞的智能辅助驾驶、甚至无人驾驶概念之中,并不能特别凸显优势,最终大家拼的就是谁的体验感更好。