懂得自然懂 肉包铁早已是过去

在很大一部分人眼中，摩托车这种交通工具都与：不安全、乡村气息甚至小偷、地痞流氓画上等号。有媒体表示如今国人对于摩托车的看法与上世纪五十年的美国颇为相似，落后世界一个甲子。经过这么多年的发展，现在的摩托行业和摩托车安全真的依旧如此不堪么?

答案当然是否定的

先来说国外，凡是到过台湾或欧洲国家的人都会发现，当地摩托车异常的多，然而交通状况却远没有国内般混乱，更没有很多人“喜闻乐见”的摩托车事故频繁。当然大家可以说这是因为国外交通参与者素质问题与别人家的客观技术原因所致，但是这不也正好说明了国内摩托车事故的原因，不应一味归结于摩托车本身么?事实上研究数据表明，超过80%的摩托车事故与伤害源自于驾驶者自身保护不到位、安全意识差。

在报道摩托车事故中，我们的媒体有时也起了推波助澜的作用，最近一起严重摩托车事故发生在11月14日山东济南。事故中一名16岁小伙驾驶摩托车带着两个朋友将一名行人撞倒，事故中4人全都不同程度受伤。

摩托事故多与安全意识有关

无证醉驾无牌摩托车伤4人

事故发生在11月14日晚7：30左右，当时济南历城交警济钢中队接到报警，称在102省道协和学院门口发生事故。民警赶到事发现场后，现场只剩下一辆歪倒受损的摩托车和一滩血迹。

现场视频显示，一辆摩托车由东向西疾驰驶过协和学院门口，将正在横穿马路的行人撞倒在地后，摩托车也倒地滑行，并在路面上磨出一道火花。民警赶到医院发现驾驶人张某及两名乘车人也都不同程度受伤，张某承认自己无证驾驶无牌摩托车，并且事前还喝了三瓶啤酒。

搜索网络我们注意到，国内绝大部分摩托车事故都离不开这几大原因：无证、超速、醉驾或是缺乏保护措施。

国内摩托事故高为何?无知、无畏

国内驾驶摩托车虽然起步早但发展缓慢，加上决策层对于这种交通工具的认识不足，一根筋采取禁止、限制措施，使得行业发展集中在低端市场，企业讨不到好自然也无法进步，于是陷入了人为设定的死循环之中。街上无照行驶、不戴任何护具行驶的摩托车比比皆是更暴露了国人安全意识尚未觉醒的问题。

相比国外高大上的骑士们，我们不觉得很丢脸吗?

我们与国外最基本的差距在哪?最大的区别就是护具!

一身及格的摩托骑行护具应包括：摩托头盔、摩托骑行服、护腕护肘、摩托手套，有条件的还配置摩托靴。

我国的《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。在道路交通事故死亡案例中，因颅脑损伤导致死亡的占有相当高的比例。人的头部是身体中重要器官之一，“驾驶和乘坐摩托车戴安全头盔可以在发生交通意外时对头部进行保护，防止头部受到严重伤害。”

摩托骑行服与普通冲锋衣、皮衣有着本质区别。首先车服的面料是紧密编织的尼龙，相比其他服装有着更加耐磨度且重量轻的特点。最重要的是，骑行服在人体最容易受伤的位置加有硬甲进行保护，减轻摔车时收到的伤害，这点是普通冲锋衣或普通皮衣都不可能拥有的特点。

兵马未动粮草先行，有人认为在考取摩托车驾照之前及正事上路前用不着护具，但恰恰相反。在驾校学车时才是我们最容易出现摔车、受伤的时段，而且佩戴护具也应从第一次上车就习惯。这里建议各位想学摩托车或正在骑车的骑士们尽早配置合适的摩托车护具，保护自身安全。