实际上，底护板对发动机的散热影响不大。

发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，在实际设计中，并不考虑发动机底护板。尤其在行进中，其散热主要靠迎面风。

发动机主要热量是靠水循环水冷散热的，不是靠风冷。散热主要散热方式是水冷散热系统，水箱的水，经水泵的作用下，流向发动机需要散热的部位，将热量带走。

只有少部分是通过底盘散热的而且汽车当车速达到七十的时候，风速相当于七八级的大风的时候。

汽车在行驶的时候，热量往后面和两边散发的，停止的时候热量往上面冲的发动机启动的时候，产生的热量会传给发动机缸体，发动机缸体里面有个很规范的水道的，水泵的作用是把水道里面的热水泵出来。

然后传给汽车前面的水箱，水箱里面也是有很密集的水道的，水箱外面是散热片，后面是风扇，在汽车行驶带来的空气流动外加风扇的作用。

使得散热片上面的热量尽量散去，这样流进水箱的热水，流出来的时候就会变成温度相对较低的冷水了就发动机缸体而言内部是靠水冷。

而所谓的发动机护板会影响散热更是无稽之谈，你汽车的发动机散热又不是车辆行驶时吹风散热，而是靠冷却系统散热。

其实为了更好的保护你的爱车，小编还是建议你们装上发动机护板的，而且自己动手也是很简单的。