如何在沉船时逃生？

我们都看过《泰坦尼克号》这部影片，对沉船事故都心有余悸，当然沉船事故是我们最不愿看到，也最害怕的事，可如若在我们生活中，真遇到还怎么办呢？本文佰佰安全网为您普及相关的沉船事故逃生方法的出行安全小知识。

为什么会发生沉船事故？

发生沉船事故的原因是多方面的，大致有船舶触礁、碰撞、火灾、爆炸以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等。诸如：天气条件，船舶技术状态，船员技术水平和工作责任心，港口设施和管理水平等。尽管自然条件或客观原因很多，有些是属于突然性或非人力所能控制的，但人为因素还是主要的。大多数事故是由于驾驶人员的疏忽和过失造成的。

海上沉船的几种原因：

低气窗——气窗是位于船背部或者尾部的一个垂直平面。在船的外侧，马达安装在气窗的上面，在船舱里，你会在气窗上看见船的名字。之所以把气窗安装到足够高的地方是为了不让它碰触到水面。有时，简单的设计缺陷会导致气窗过低。不当的重量分配一样会使气窗过低，致使水浪进入船舱，淹没甲板。为了避免类似事件的发生，不要把所有重型装置配备在船尾。水中呼吸器、冷却器、捕鱼设备和饵料应当均衡的分布在船上，以确保气窗处在一个安全的高度。千万记住不要在船尾的一侧抛锚—这会使气窗进一步下沉。

缺少排污螺塞——听起来这是件不费脑筋的事，但一直以来，沉船事件的发生恰恰是因为缺少了排污螺塞。当船只在水面前行的时候，整个船身距离水面的高度要比停息的时候高，而且船头要比船尾高。排水管道位于船尾，与甲板持平，进入船内的水波和浪花就是通过排水管道排出的。当船向前行驶的时候，水浪掀动致使船身发生倾斜，船内的水就会顺着排水管道流出。当船只在停靠休息时，船长如果忘记了用一个小小的防水螺塞阻止管道排水，这时，问题就出现了。船只停止移动时，水浪通过排水管道进入船内，船体开始下沉。携带额外的排水螺塞并在点火器附近放置一个以作为提示。

冷却系统出现漏洞——船上用的发动机是船用水冷压缩机，对于一个300马力的发动机来说，每分钟大约抽30加仑的水。如果水管爆裂或不够严密，船底会再次进入水导致船体下沉。检查水管是否有腐蚀或爆裂，并确保在你离开之前配备好冷却系统装置。替换所有你认为有问题的装置，这样，你就可以放心了。

导航错误——简言之，这就意味着在你的船上增加一样装置。它可能是岩石、冰、礁石、原木或是其他任何足以破坏船的表面、船体或是小船的东西。最好的解决办法就是加以小心。看见残骸时要减速，在暴风雨过后尤其要小心。如果你看见了一些漂浮物，那么在它的表面下肯定有更多物体。假如听起来像是碰撞到了什么东西，马上停下船，检查是否有漏洞或者裂缝。

发生沉船判断不同沉船情况逃生

如果你乘坐的轮船下沉的时候，你设法进入救生艇或救生筏。如果你乘坐的是游船，当你发出求救信号的时候，救援船只和直升机会马上赶来。如果你是在一艘小船上，并且没有机会发出求救信号，对于你来说，这是一个艰难的挑战。

小船或游船

当船在水面上行驶的时候，如果你发现甲板下出现漏洞，需要做的第一件事就试图拿塞子堵上它。你现在的目标就是将进入船内的水抽出。来点有创意的吧——利用橱柜门、桌顶、坐垫或是帆布。如果有几个漏洞的话，那就要先从最大的下手。最后一步便是弃船逃生。

轮船

1、轮船起火时。

如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟火焰侵入。乘客应听从指挥，向上风向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。紧急情况也可跳入水中。

2、两船相撞时。

乘客应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。

3、需要弃船时。

听到沉船报警信号(一分钟连续鸣笛7短声，一长声)，立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。乘客可利用内梯道、外梯道和舷梯逃生，在舱外人员可利用尾舱通往上甲板的出入口逃生。弃船后，应尽快远离出事船只，因为下沉的船只会造成漩涡，把人卷入其中。

如何在沉船时自救逃生减少伤害？

首先，登船后检查救生衣及救生艇位置所在，不论你是乘船短途旅行，还是长期巡航，每次登船时都注意确认救生衣及救生艇的具体位置很可能救你一命，确认救生衣位置后同时要记得熟悉救生衣的穿戴及使用方法。

第二、注意聆听船上的沉船警报及实时广播。沉船警报信号是国际统一的：1分钟连续鸣7短声1长声。船长及船员在遭遇沉船时也会通报实时情况及撤离路线等信息，注意聆听这些救命信息有助于迅速撤离。

第三，遭遇沉船等危险情况后迅速穿戴好救生衣。当面对沉船情况时，由于个人难以判断船只沉没的速度，尽快穿戴好救生衣是自救的第一选择。这时要保持冷静，不要慌张，这听起来十分废话，适用于任何灾难情况。不过能否做到这点对于生还往往是第一要素。经过调查研究显示，在遭遇灾难情况时只有15%的人能做到冷静不慌张，另外85%都因为慌乱而导致理性失常而难以做出正确的判断。

第四，跟从指挥进行撤离逃生。面对沉船时慌不择路地乱跑十分危险。要知道：船只的船员都是经过严格安全训练的，他们最清楚船只的结构情况以及下沉时的实时状态，选择严格服从指挥进行撤离是最重要。

第五，远离内部船舱及船只中央区域，尽快上到甲板。船只开始下沉时，要尽快远离内部船舱区域及船只中部，当船只开始进水的时候，如果身处内部船舱区是十分危险的。人在这些区域一旦被大量海水淹没，自救或被救生还的可能性都极低。上到甲板后，尽快赶往最近的紧急集结区域。如果没有的话，看到哪儿有船员在组织疏导乘客就往哪儿去。

第六，尽快找到并登上救生艇。遇到沉船时最好的生还情况就是成功登上救生艇。如果船上的救生艇已经放下，就寻找合适的地点登上或跳上去。如果没有救生艇，尽快找到一个救生圈或类似的助力漂浮物。做好紧急情况下跳船的准备，如果你落水后周围有救生艇，要尽快游过去并大声呼救以得到船上人员的救助。

第七，在救生艇上依旧保持冷静、跟从指挥、等待救援。登上救生艇后很多人会因为独自一叶扁舟地漂浮在汪洋之上而精神遭受极大压力，这时候保持冷静与耐心是最重要的。一旦登上救生艇你的获救几率已经极高，这时候所需要的就是耐心等待。

跳船后如何应急自救

1、跳船的正确位置是船尾

不到万不得已不要选择跳船，因可能撞上水下不明物体。一个人在水中目标过小，不利于搜救。如果不得不跳水时，一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。

2、跳水时应压住救生衣双手捂住口鼻

跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。

3、没有救生衣脱衣服做浮袋

具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的；如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。

如何预防沉船事故？

为保障海上船舶和人命安全，国际海事组织和各国政府针对发生海难的各种原因采取了一些有力的预防措施和解决办法。

如制定一系列国际公约和法规，主要有：国际海上人命安全公约，《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，《1966年国际船舶载重线公约》，《1972年国际海上避碰规则公约》，《1973年国际防止船舶造成污染公约》等。各航运国家也制定有有关法规，如中国的海上交通安全法，日本的船舶安全法、船员法等。

其他有效措施有：长、中、短期天气与海况预报；建立世界性航行警告系统；加强交通管理和航道整治，使港湾设施现代化；增加和改善航标的设置;实施船舶定线通航;在一些险要水域和港口实施强迫引航；举办短期船员培训班和要求船员通过考试领取救生艇操练、海上求生、消防、医疗等四种合格证书；追究职责过失的法律责任和承运人的赔偿责任。

以上就是有关沉船自救方法的介绍，希望本文知识对您有所帮助，如果您想了解更多乘船方面知识请到本网站查询吧！