关于车辆部门设备能力查定办法

关于车辆部门设备能力查定办法

第1条　铁路车辆部门设备能力查定，对于摸清家底，建立信息，加强现代化管理，挖掘生产潜力，进行技术改造，制定发展规划，提高车辆检修能力有重要意义。

第2条　车辆部门的设备能力查定，涉及面广，工作量大，专业性强，各级车辆部门要加强领导，坚持高标准，严要求，认真细致地搞好这项工作。车辆段、车轮厂要在段长、厂长或总工程师领导下，成立包括各有关部门人员参加的领导小组，完成好车辆部门设备能力查定工作。

第3条　车辆部门设备能力查定范围：车辆段修能力、站修能力、客车技术整备能力、罐车洗刷能力、车轮厂能力等。

第4条　车辆部门设备能力查定内容：

一、车辆段修设备能力查定：

1、段修台位能力;

2、作业面积能力;

3、存车线路能力;

4、存轮线路能力;

5、修车机械动力设备能力。

修车机械动力设备能力包括：金属切削机床能力、锻压设备能力、锅炉蒸汽能力、压缩空气能力、木工机械加工能力、起重运输设备能力、其他生产窄路能力等。

二、站修设备能力查定(有关项目同段修)。

三、客车技术整备能力查定(有关项目同段修)。

四、罐车洗刷能力查定(有关项目同段修)。

五、车轮厂设备能力查定：

1、轮对加修能力查定：(1)厂修能力;(2)换件修能力;(3)新组装轮对能力;

2、作业面积能力查定;

3、存放场能力查定;

4、机床加工能力查定;

5、起重运输设备能力查定。

第5条　查定中有关数据的规定

1、年制度工作日为306天(不包括连续工作制的工种)。

2、日制度工作时间：一班制为8小时，二班制为15.5小时，三班制为22.5小时，连续作业为24小时。

3、能力查定填报数据以小数点后两位为限(以后数字四舍五入)。

第6条　车辆部门设备能力查定要考虑近远期发展，有15%的能力储备。

第7条　车辆部门能力查定考虑与国家、铁道部的规划密切配合，以便制定车辆发展规划的要求，每五年查定一次，具体查定时间各段(厂)在查定的当年二季度内完成。各铁路局于七月底将查定总结以及各种报表报铁道部车辆局一份。

第8条　各单位查定的数据以上年底的数字为查定的依据。

第9条　车辆段修设备能力查定

一、查定台位能力

N·T·306

G=——————-×η

t

式中：G——台位能力(辆/年);

N——实际台位数(个);

T——每日制度工作时间(小时)

t——车辆段修平均修车时间(小时);

η——台位利用系数取0.85.

二、作业面积生产能力查定

(S现-S设)×306

G确=——————————-×α

S产×t占

式中：G面——作业面积能力(辆/年);

S现——现有作业面积(平方米);

306——年制度工作日(天);

S设——设备安装所占面积(平方米);

S产——单位产品需用面积(平方米/辆);

t占——产品占用周期(天);

α—班次系数一班制为1，二班制为1.5;

三、轮对存放能力查定

轮对存放场的存轮线一般系用双行交错排列式。

L

G轮=——-×306

4KI

式中：G轮——查定年段修车辆数(辆);

L——现有存轮线长度(米);

4——每辆车的轮对数量;

K——轮对存放定量系数5.5～11.5;

I——每一轮对占存轮线长度(双行交错

为0.65米，单行为1米)。

四、存车线能力查定

L　　360

G存=∑——-×——-

I　　　n

式中：G存——存车线查定年修车能力(辆);

L——每股存车线有效长度(米);

n——存车系数，一班取2.5，二班取4;

I——车辆长度，货车平均按14米/辆，客

车平均按25米/辆。

五、修车机械动力设备能力查定

机械动力设备能力查定前，首先要对设备逐项清理登记，填报设备查定登记表。

1.金属切削机床加工能力查定

T金-T非

G金=∑————-

t

式中：G金——同类设备查定年生产能力(辆);

T金——每台机床年有效台时;

年有效台时=306×班次×日制度工作小

时×85%;

T非——每台机械非生产品耗用台时，指

不是直接为本单位产品所用台

时;

t——单位产品定额台时，每辆车修理所

用该设备台时(台时/辆)。

2.锻压设备能力查定

T锻-T非

G锻=∑————-

t

式中：G锻——同类锻压设备查定年生产能力

(辆);

T锻——每台设备有效台时;

年有效台时

=306×班次×日制度工作小时×85%

T非——每台设备非生产产品耗用台时，

指不是直接为本单位产品所用台

时;

t——单位产品定额台时，每辆车修理时

所用该设备台时(台时/辆)。

3.蒸汽能力查定

∑Q×8×306(1-α)·η-Q非

G蒸=——————————————————

q

式中：G蒸——查定锅炉年蒸汽生产能力(辆);

∑Q——有效蒸发量(T/小时);

α——管系损失系数，北方取15%，南方

取10%;

Q非——非生产品耗汽量(T);

q——单位产品耗汽量(T/辆);

η——设备使用系数取85%。

4.压缩空气能力查定

∑Q(1-α)-Q非

G气=——————————

q

式中：G气——空气压缩机查定年压缩空气生产

能力(辆);

∑Q——气压缩机年压缩空气量总和

(立方米);

∑Q=Q×306×T×60×η×N

Q——空气压缩机实际压风量(立方米/分);

T——日开动时间(小时);

η——空气压缩机使用系数;

N——空气压缩机台数;

Q非——非生产品耗风量(立方米);

α——压缩空气管系损失系数取3%;

q——单位产品耗风量(立方米/辆)。

5.木工机械生产能力查定

T木-T非

G木=∑————-

t

式中：G木——木工机械查定年生产能力(辆);

T木——每台木工机械年有效台时;

年有效台时

=306×班次×日制度工作小时×85%

T非——每台木工机械非生产品耗用台

时，指不是直接为单位产品所用

台时;

t——单位产品定额台时，每辆车修理时

所用该设备台时(台时/辆)。

6.起重运输设备能力查定

(1)起重机设备能力

∑(T-T非)

G起=——————-

t

式中：G起——起重机查定年生产能力(辆);

T——每台起重机有效工作台时;

年有效工作台时

=306×班次×日制度工作小时×70%

T非——每台起重机非生产品耗用台时，

指不是直接为本单位产品所用台

时;

t——单位产品定额台时，每辆车修理时

所用该设备台时(台时/辆)。

(2)叉式车能力查定

∑(T-T非)

G叉=——————-

t

式中：G叉——叉式车查定年生产能力(辆);

T——叉式车年有效工作台时;

年有效工作台时

=306×班次×日制度工作小时×85%;

T非——每台叉式车非生产品耗用台时，

指不是直接为本单位产品生产所

用台时;

t——单位产品定额台时，每辆车修理时

所用该设备台时(台时/辆)。

第10条　车辆站修能力查定

1.查定站修台位能力

306·N·T

G站=——————-

t

式中：G站——查定年站修修车能力(辆);

N——站修台位数;

T——台位实际保有工时(小时);

t——车辆平均站修修车时间。

2.其他设备查定按段修能力查定的有关公式进行。

第11条　客车技术整备能力查定

1.整备线路股道数量查定

N=K·a

式中：N——整备线路股道数;

K——存车线股道数系数，路局所在地取

0.7，其余地方取0.4～0.5;

a——运行图定的列车对数，其中近郊车

以图定对数1/2计。

2.整备线长度为规定列车编组辆数，并应适应扩编的需要。

3.备用车停放线能力查定

L=MKI

式中：L——查定备用车存放线长度(米);

M——计算运用车数(辆);

K——非运用车系数，取25%;

I——每辆客车计算长度，取25米/辆。

4.其他设备能力查定按段修能力查定的有关公式进行。

第12条　罐车洗刷能力查定

1.罐车洗刷台位能力查定

306·N·T

G洗=——————-η

t

式中：G洗——查定年洗刷能力(辆);

N——洗罐台位;

T——台位实际保有工时;

t——每辆罐车洗刷占用台位时间(小

时);

η——台位使用系数，取0.80.

2.其他设备查定按段修的查定有关公式进行。

第13条　车轮厂能力查定

1.轮对加工能力查定

G=G1+G2+G3

G1——年轮对新组装数;

G2——年轮对换件修数;

G3——年轮对检修数;

G——年轮对加工能力总和。

2.主要设备加工能力查定。

T·η·R·αi

G=∑————————

Ei

式中：G——查定年轮对加工能力(对);

T——年班生产时间(分);

η——机床使用系数，取0.85;

R——机床开动班次，一般取2;

Ei——各种修程占用机床作业时间(分/

对)，包括作业的辅助时间在内;

αi——轮对各种主要修程占轮厂修理轮

对总数的百分比。

本公式适用于轮厂所有加工设备。

3.作业面积能力查定

(S-S设)×306

G面=——————————×α

S产×t

式中：G面——作业面积查定年生产能力(对);

S——现有作业面积(平方米);

S设——设备安装占用面积(平方米);

S产——单位产品占用面积(平方米/对);

t——产品占用周期(天);

α——按班次定，一班为1，双班为1.5.

4.轮对存放场能力查定

(1)待修轮对存放区容量查定，为保证连续生产配件，贮备天数取7.

G

G1=7×1.5×————————

306×0.75

式中：G1——待修轮对存放区容量(对);

7——待修轮对贮备天数;

1.5——待修轮对入厂不均衡系数;

G——车轮厂年待修轮对数(对);

306——年制度工作日;

0.75——机床生产不均衡系数。

(2)良好轮对存放区容量能力查定

G

G2=3.5×————

306

式中：G2——良好轮对存放区容量(对);

3.5——良好轮对待运天数;

G——车轮厂年生产轮对数(对);

306——年制度工作日。

(3)配件存放区容量能力查定，轮对新配件按四个月生产量考虑;轮对旧配件按一个月生产量考虑。

①车轮存放量能力查定

2G

G3=——-×(α1+4α2)

12

式中：G3——车轮存放量(个);

2——每个轮对上的车轮数;

12——全年12个月;

4——配件存放月数;

α1——换件修轮对数占年生产轮对总数

的百分比;

α2——新组装轮对数占年生产轮对总数

的百分比;

G——年生产轮对数。

②车轴存放能力查定

G

G4=——-×(α1+4α2)

12

式中：G4——车轴存放量(概);

G——年生产轮对总数;

α1——换件修轮对占年生产轮对总数的

百分比;

α2——新组装轮对数占年生产轮对总数

的百分比;

4——配件存放月数;

12——全年12个月。

存放场能力查定：

2(G1+G2)+0.2G3+0.12G4+150+75

L=——————————————————————————

B-(n-1)×0.6

+Z1b1+Z2b2+b3+2b4

式中：L——存放场计算长度(米);

2、0.2、0.12——分别为每一轮对、车轮、

车轴占地面积(平方米);

G1、G2、G3、G4——由前面计算得;

B——存放场宽度(含装车线)(米);

B——存轮线两外股道中心距(米);

150、75——报废配件和其他配件存放占

用面积(平方米);

Z1——通入存放场的股道数;

b1——股道占用宽度，取3.4米;

Z2——横向通入存放场的公路数一般为

1;

b2——公路宽度，取3.5米;

b3——起重机大车宽度;

b4——单梁桥式起重机车档长，取1米;

n——存轮厂股道数。

(附表略)

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