万吨级远洋货轮由于航速日渐提高的要求,使动力装置选择对船舶营运经济性能发生重大的影响。那么,远洋货轮动力呢?就让佰佰安全网的小编带领大家去详细了解一下吧!
气候变暖加快北极冰雪消融,北极通航的条件将得到较大程度的改善。新航路的开辟,将推动全球远洋航运业的飞速发展,这对航运动力——远洋货轮的规模和数量提出了新的要求。远洋货轮动力呢?佰佰安全网和您一起去了解一下吧!
远洋货轮顺洋流航行肯定需要发动机动力的。船舶建造的时候,不是什么吨位的都有,一般大家都习惯建造主流的船型。象散货船,远洋的就较少有3万吨以下的(不是没有,是很少),而集装箱船,也不是按照吨位分,而是按照载箱量来分的。一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。
散货船:基本上设计航速都是14-15节船型。23000KW集装箱船的主机功率与其设计航速、冷箱位和建造年代有很大关系,总体功率是航速越高、冷箱位越多、船舶设计越新,主机功率就约大。一般的集装箱船设计航速都在23-25节。
上述就是佰佰安全网小编为您提供的关于远洋货轮动力的解答,希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解!要了解更多关于公共场所安全的相关知识,请您多多关注佰佰安全网吧!
责任编辑:王秀娟
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