汽车降噪音处理有用吗

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路噪)、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)、外环境传入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。一般所提到的汽车降噪，是指为了提高舒适度，降低车内的噪音，那么对汽车降噪音处理有用吗?很多人对汽车进行降噪处理以后，高频噪音会减少，而发现低频噪音问题会凸显。因为车内的低频噪音主要在250hz --- 500hz之间，它的穿透力极强，是声学隔音技术中较难处理的部分。

为了降低车内的噪音，一般会采用在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。当然做全车隔音也有一定的负面影响，如增加了车辆的负重、油耗等。

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责任编辑:孙殿伟