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自驾游如何防止车辆跑偏

2018-06-13 17:21:17 来源: 佰佰安全网 934人阅读
导语:

关于自驾游跑偏的问题一定重视起来,汽车跑偏会非常的危险,那么自驾游如何防止车辆跑偏呢?文中小编为您介绍。

自驾游如何防止车辆跑偏

印象中只要自驾车跑偏,大部分司机就会认为是该做四轮定位了,其实不然,造成跑偏的原因很多:轮胎的气压不足会跑偏,胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位,都会发生跑偏的现象,总之引发跑偏的原因很多。那么轮胎自驾游如何防止车辆跑偏呢?接下来小编为您介绍。

1、可先检查厂方给出的额定胎压,家用自驾车大多设定在2.0bar至2.5bar之间,前后轮的压力值也各有不同,如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正确更换的方法是,前后轮成对儿同时对调,不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎,而且四条胎最好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准,前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶,一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测,一些小的检测点虽收费便宜,但调整不准,用不了多久后就又会复发。

3、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的自驾车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响自驾车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。

4、旧车跑偏的原因就更多了,除了上述情况外,车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样,还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏,所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧,那就要着重检查一下制动系,因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

5、转向系的好坏也将影响自驾车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起自驾车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起自驾车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时自驾车将完全失去控制。

小编提醒:跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、自驾车辆失控等危险状况的发生。据调查,对于普通的家庭自驾车而言,在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的自驾车辆还是存在诸多隐患的,所以再次奉劝自驾车主还是应当“有病早医”。

小编为您整理的这些知识,希望您能参考一下,关于更多的自驾游安全知识,以及自驾游遭遇恶劣天气的行车技巧方面的知识,可以登录佰佰安全网查询。


责任编辑:何显抢

关键词: 自驾游
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