2016年6月1日起实施的“新国标”将童装分为适用于年龄在36个月及以下婴幼儿穿着的婴幼儿纺织产品，及适用于3岁以上、14岁及以下儿童穿着的儿童纺织产品。按安全要求的不同，标准将童装安全技术类别分为a、b、c三类，婴幼儿纺织产品应符合a类要求;直接接触皮肤的儿童纺织产品至少应符合b类要求;非直接接触皮肤的儿童纺织产品至少应符合c类要求。婴幼儿纺织品应在标签上加注“婴幼儿用品”字样。 在化学安全要求方面，“新国标”增加了6种增塑剂和铅、镉2种重金属的限量要求;在机械安全方面，要求婴幼儿及7岁以下儿童服装头颈部不允许存在任何绳带;纺织附件方面，则要求附件应具有一定的抗拉强力，...
边坡工程安全等级 1.边坡类型为Ⅰ或Ⅱ类，边坡高度H≤30m，破坏后果很严重，安全等级为一级;破坏后果严重，安全等级为二级;破坏后果不严重，安全等级为三级。 2.边坡类型为Ⅲ或Ⅳ类 (1) 边坡高度15 (2) 边坡高度≤15m，破坏后果很严重，安全等级为一级;破坏后果严重，安全等级为二级;破坏后果不严重，安全等级为三级。 3.边坡类型为土质边坡 (1) 1...[详情]
中华人民共和国国务院令第493号《生产安全事故报告和调查处理条例》自2007年6月1日起施行。 第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： （一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或...[详情]
春运即将开始，面包车超员、客车人货混装这些违法行为有抬头现象，高速交警加强了这方面的查处力度。1月14日下午，高速交警杭州支队五大队民警正在杭州南收费站进口进行违法行为整治行动，这时有一辆浙A号牌白色依维柯小型普通客车引起了民警陈磊的注意，远远望过去该车好像把后排座位全拆了。凭民警多年执勤经验，这样的依维柯经常会存在客货混装的情况。 民警陈磊拦下该车，向驾驶员敬了一个礼，对驾驶员说：“请把车辆靠边停好，接受检查。”驾驶员嘴里说着：“好的，好的！”回头却一脚油门，扬长而去，陈磊立即驾驶警车追赶上去，用喊话器将该车引导至硬路肩上进行盘查，发现该车后排座椅已被全部拆卸并已用于装货...
原标题：孩子在校受伤 都怪学校?保护未成年人远离伤害，不仅是学校的职责，也是家长应该承担的责任。然而，现实中有的家长对法律规定不太了解，或是出于“爱子心切”，往往存在过度维权的情况。不管孩子是在什么情况下受到伤害，多数家长都希望学校承担全部责任。那么，孩子被家长送到学校之后，学校就要对他们的一切活动负责吗?如果孩子在学校受伤了，责任人到底是学校还是监护人——家长?零责任 学校尽...[详情]
高速超员行驶，这是交警部门明令禁止的行为，但依旧有驾驶员不顾自己及他人的生命安全，“冒险”也要上路。11月20日，山西高速交警四支队一大队民警在辖区河津北收费站查获一辆超员小型普通客车，及时消除了交通安全隐患。当日15时40分许，执勤民警在河津北收费站执勤时，看到一辆豫A牌照的小型普通客车缓缓驶来，透过车前挡风玻璃，民警发现车厢内坐满了乘客，真的可以说是“满满当当”，判断该车有...[详情]
，南京市公安局溧水分局依法对煜耀公司实际控制人许国锁等9名犯罪嫌疑人以涉嫌组织、领导传销活动罪执行逮捕。...[详情]
海信冰箱技术工程师称，智能化正在成为冰箱产品的标配功能。因此，对于冰箱企业来说，当前需要解决的核心任务是让智能冰箱可以走进普通家庭，...[详情]
