主动边坡防护网的施工流程 1.先对场地进行平整，休整临时便道以满足施工安全需要，然后对坡面防护区域的浮土、浮石进行清除，确定锚杆孔位。 2.打钢筋锚杆φ20孔，坡体边沿孔深达到2米，平均坡体下部孔深达到1.5米，锚杆由φ20螺纹钢制作。按要求的深度钻孔并清孔，孔深应比螺纹钢筋锚杆的长度长50mm以上，孔径为45mm，插入螺纹钢筋锚杆并注浆，注浆养护不少于2天。 3.支撑绳结构，采用纵横向φ16钢丝绳组成5.0m×15m长方形模式的支撑绳结构与锚杆相联接，张拉采用不小于5KN的紧绳器或手拉葫芦张拉。 4.安装后的纵横向直径φ16支撑绳，张拉紧后，两端各用两个绳卡与锚杆...
山体滑坡防护网广泛应用的背景地质灾害尤其是山体滑坡产生的危害特别大，不仅对道路，人们的生命财产造成很大的损失，更有可能威胁到人们的生...[详情]
边坡比即坡面的垂直高度h和水平宽度l的比，边坡按比怎么施工控制呢?下面带您了解一下。...[详情]
近日，一辆吊车在行驶过程中，突然翻倒在高速公路的边坡上。昭山路政中队第一时间赶到事故现场，联手施救、交警等部门妥善处置了这起事故。3月23日清晨，一辆行驶中的吊车突然偏离方向，冲出高速公路，翻倒在边坡上。接到报警后，昭山路政中队路政人员第一时间赶到事故现场。一边维护通行安全，一边对事故进行现场勘查，同时指导施救站开展施救工作。 由于事故车辆为220吨吊车，以辖区施救站现有人力、物力，无法确保施救工作顺利进行。路政中队与施救站围绕既要保救援安全又要保平安通行的原则，经过商议，决定从益阳调来一台350吨、一台160吨的大吨位吊车来处理。 下午两点多，两台吊车顺利到达事故现场，其余...
开车走过高速公路的司机都知道，下高速或从一条高速换到另一条高速，往往都要经过一段匝道。匝道都有一定的弧度，弧度越大，产生的离心力也越大，一旦货物没有捆紧，很容易发生侧翻。11月11日上午，宁洛高速公路转京港澳高速武汉方向匝道，一辆重型半挂车就因为司机没控制好车速，侧翻于匝道护栏以及路基上，场面十分惊险。万幸的是，司机只是受了皮外伤。当天上午9时20分许，漯河市公安局交通管理支...[详情]
据应急管理部消息，10月11日7时许西藏自治区昌都市江达县发生山体滑坡，导致金沙江断流并形成堰塞湖、部分村庄和工地被淹等情况。应急管理部立即启动应急响应，派出由地质灾害、救灾等单位以及专家组成的工作组赶赴现场。截至10月11日17时，西藏昌都、四川甘孜两地消防和森林消防队伍已派出120人15车，携带救援和通信装备赶赴灾区，同时组织693人90车集结待命，随时支援。由于现场交通中...[详情]
10月11日凌晨，西藏自治区昌都市江达县波罗乡发生山体滑坡，阻断金沙江干流形成堰塞湖。西藏江达县紧急转移300人。...[详情]
人说困难就像弹簧，你强它就弱，你弱它就强，意在告诫我们，在生活中不管遇到什么困难和挑战，也要坚强自信应对。...[详情]
