1、先固定最上面和最下面的一根立柱，然后在两根立柱之间的最上面拉一条直线，然后把中间的立柱放在台阶上(注意可在台阶上前后移动立柱，把立柱放在和线一样的高度，)，用记号笔在立柱固定孔里画好打孔标记，然后打孔固定立柱。 2、如果是已经铺好地砖或者大理石的地面，可以先用玻璃钻头打孔，打孔前可用橡皮泥在需要取孔的周围围一个圈，以便蓄水，更好的打孔。玻璃钻头打孔后，在用直径12毫米的冲击钻头打孔，如果基础是木板的，则用自攻螺丝直接固定立柱就可以 3、穿拉丝可用细自来水管，套进拉丝，在需要弯曲的地方用手掰就行。这样可省力些。直径过12毫米拉丝，可以用专用工具拉丝握弯器握弯，穿拉丝时...
使用人群不一样。 一：普通的扶手一般是楼梯扶手，是不锈钢的，表面光滑，但冬天握着手凉，而且管径比较粗，承重力也不足，不适宜老年人卫生间使用。 二：无障碍安全扶手是专门为老年人、残疾人设计的一款卫生间里使用的扶手，采用尼龙材料，表面带有防滑浮点，管径35mm，易于抓握且手感舒适。 无障碍楼梯杆一般用在敬老院，医院等地方，无障碍扶手根据具体需求安装，高度可调，主要安在墙面一...[详情]
楼梯扶手油漆施工工艺技术要求，楼梯扶手油漆施工工艺标准适用于楼梯、金属栏杆木扶手和塑料扶手安装工程。那么如何选择楼梯扶手的油漆？...[详情]
地铁已经成为我们每天的生活内容或者说生活方式，而地铁中的一些设施设置不合理不人性化也为乘客带来不少烦恼。北京多条地铁线扶手少设置不合理 存安全隐患“没拉环，又够不着横杆扶手，有点遭罪。”近日，有女乘客吐槽称，由于个子不高，每天乘坐地铁4号线时，够不到座椅上方横杆扶手，有些望“杆”莫及。北京晨报记者调查发现，4号线、13号线、14号线均存在这一状况，而4号线列车车厢中间设置的横向扶手，其他多数线路又未设置，这让高峰期间站在中间的乘客无处可扶，遇到列车变速易发生危险。乘客们希望地铁方面对此加以改进。-记者体验4号线、14号线、13号线车厢横杆未装手拉环“车厢内的横杆，怎么不像其他...
幼儿园一日活动中，午睡安全最容易被忽视。由于“午睡不会出事”的麻痹思想，部分值午班的教师没有严格执行午睡巡视和护理规定，往往在孩子睡着以后，做一些上午没完成的工作或在床上打打盹，有的甚至与幼儿同睡。殊不知，这个安全管理的空白档，会出现让人警醒的安全事故。以下安全案例使我们在高度警醒、克服麻痹思想的同时，也教会我们如何关注幼儿午睡安全，以减少意外事故的发生。案例一：保育员王老师满...[详情]
汽车的安全与否是保证行车安全的一部分，人们若想在驾驶车辆出行时不会出现任何的隐患事故，要从自身着手。这里我们便可以从车主经常驾驶车辆出行的数种不同路面进行观察，继而分析人们应该怎样驾驶车辆才可保证行车安全，消除新手上路安全隐患。高速公路要知道安全行车的根本在于驾驶员对车辆的掌控，因高速公路要求的最低行驶速度较快，所以车主在掌握行车速度的同时，也应对驾驶车辆方式有所掌握。如有些人...[详情]
城市道路上，车流量大、人流量大，突然冒出一根数寸长的钢筋，就像突然冒出的一把尖刀，会让车辆和行人猝不及防、陷入危险之中。施工人员拔除...[详情]
2017年5月15日，吉林长春，“正常开都难开进去，这也太‘寸’了!”...[详情]
