内核层加密软件 安全性：缺乏认证，可轻易绕过安全防护，造成数据丢失。 稳定性：数据在加解密过程中被改变，影响正常工作。 兼容性：兼容性强，且支持保护各种数据。 应用层加密软件 安全性：通过特殊设计的程序可以绕过（注入方式）；操作日志记录不完整，分 析价值低；容易被逆向分析，导致核心密钥泄露。 稳定性：部分常用办公软件会导致程序崩溃，导致无法工作。 兼容性：与杀软兼容性存在问题；添加保护新程序及数据配置复杂，拓展性有限；与常用办公软件会产生冲突。 边界加密软件 安全性：通过QQ等加密协议通信的数据无法保护；基于关键字识别，保护数据 类型有限；脱机攻击无法...
随着《京津冀协同发展交通一体化规划(2014－2020年)》获批，京津冀在交通领域的互联互通正在加快推进，三地有望在2017年实现“一卡通”。据了解，三地交通“一卡通”目前正在进行终端测试及系统开发，互联互通处于联网调试的试运行阶段。三地交通运输主管部门正在加紧组织开展区域内部分公交线路的升级改造。目前，天津已完成市级交通“一卡通”软硬件平台搭建和清分结算核心系统开发。在2015年年底前，滨海新区和武清区将率先开展公交线路交通“一卡通”升级改造工作。此外，天津地区还将陆续完成“一卡通”卡面设计，开展卡片、终端测试及系统开发等工作。按照交通运输部的计划，2017年京津冀三地有...
随着春运的到来，北京地铁退IC卡的业务猛增，黄牛党也把赚钱的目光盯上了退一卡通。春运退卡人数增多 黄牛党盯上一卡通春运首日，仅地铁西直门站的退卡点就受理退卡200笔。因退卡点排队人比较多，且退卡流程复杂，不少退卡人选择与“黄牛”进行交易。对此，一卡通客服中心的工作人员建议退卡人提前到指定网点办理。离京之前忙退卡昨天，北京地铁官方微博发布消息称，“春运首日，地铁西直门站A口售票处...[详情]
目前，市民杨先生反映，为方便给电动车充电，自己每天出门身上都要带齐4张卡。车主们都希望能够“一卡通”，这样出行会更方便。据充电桩相关负责人表示，每张卡都有各自的结算系统，而且收费价格不等，所以“一卡通”短期内很难实现。不过充电桩企业逐渐呈现“抱团”趋势，各自推出手机APP，让充电资源互通，让居民日常出行更为方便。 随着越来越多社会资本进入公共充电桩建设领域，北京城区里供新能源车...[详情]
本周日开始，市民可以一卡通六城了，这也是京津冀交通一卡通的第一步。率先实现一卡通的城市分别是北京、天津、张家口、廊坊、保定和石家庄。...[详情]
河北省交通运输厅厅长高金浩透露，河北省今年年内将实现石家庄、保定、廊坊等主要城市试点联网，并尝试与京津联网;明年实现京津冀三省市区域...[详情]
