1、生产不受季节和规模限制。新型燃料油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。 从材料腐蚀实验结果和山西省等地应用的经验都证明，使用低于15%甲醇(M15)的甲醇汽、柴油，腐蚀、磨损等都耒有明显地增加现象，但仍应加复合添加剂。 2、环保、清洁性突出。产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。不含铅等，燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。 3、使用方便，无需改动装置。汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而新型燃料油可与石油产品装置同时使用...
积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。因此，要定期清理汽车燃油系统...[详情]
禁售燃油车计划相继出台为摆脱对化石能源的依赖，在清洁能源技术上保持领先，欧洲国家纷纷将目光转向新能源汽车，并为淘汰燃油车订下明确时间表。早在2015年12月初，包括荷兰在内的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺在2050年以前，让所售新车全部为新能源车型。2016年4月，荷兰提出自2025年起禁售燃油车计划。挪威是世界上新能源汽车市场占有率最高的国家，四个主要政党一致同意，从2025年起禁止燃油车销售。挪威政府也明确表示，到2025年，所有被售的新乘用车都应是零排放汽车。据挪威媒体报道，上述协议仍需要进行调整才能成为真正的法律。今年7月初，法国生态转型与团结部长尼...
北京取消出租车燃油附加费按照《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》，根据当前油价情况，经市政府批准，本市自2015年1月15日起取消出租车燃油附加费1元/运次，出租车运价中不再含有燃油附加费。由于将对全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日...[详情]
汽车产业投资领域有了新规定。12月18日，国家发改委官网公布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）。作为新时期我国汽车产业投资管理的综合性政策文件，这一新规将自2019年1月10日起施行。禁止新建独立燃油汽车企业，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车等研发和产业化——《规定》透露了明确的政策导向。加强汽车产业投资方向引导《规定》的主要内容之一就是，加强汽车产业投资方向引...[详情]
北京率先实施公交车要熄火等火等红灯，节约燃油补贴给司机！全国应该积极效仿！...[详情]
2019年5月2日18时23分许，我市渝东大道孔目江大桥路段发生一起道路交通事故，一辆空载货车在渝东大道孔目江桥上由东向西行驶右拐下...[详情]
