由于汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。 在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表...
叶檀，女，复旦大学历史系博士，专攻政治史与经济史。曾荣获2008青年领袖荣誉。现为《每日经济新闻》首席评论员，评论版主编，《环球财经连线》财经评论员。代表作品为《拿什么拯救中国经济》、《中国房地产战争》等。互联网涉及去中介、降低成本的影响力较为可靠，涉及制度改革、信用提升则较为困难。中小企业融资难是个老大难的问题，这个问题不大可能通过互联网得到解决。融资成本高，本质上是风险识别度成本高，即无法通过准确的风控体系在最短的时间内识别出企业诚信与否，只能到一家家企业摸底调查，而线下的调查就是高成本活动。大型电商能够通过平台数据、支付系统控制降低成本，但不可能溢出平台，如果一家企业没...
今日(1月16日)上午，北京市十四届人大五次会议召开第二次全体会议，市人大常委会主任杜德印作市人大常委会工作报告，表示曾就降低机动车使用强度的立法工作进行调研，由于其中有的问题社会共识程度不高，延迟了立法工作进程。去年人大常委会的工作报告中提出，计划在2016年安排审议10项法规草案，其中包括备受关注的治理交通拥堵问题，为缓解城市中心区交通拥堵，制定降低机动车使用强度的规定。...[详情]
为进一步降低商户经营成本，促进我国银行卡产业持续健康发展，记者今日获悉：国家发展改革委、人民银行印发通知，完善银行卡刷卡手续费定价机制，从总体上较大幅度降低收费水平。银行卡刷卡手续费主要是收单机构收取的收单服务费、发卡机构收取的发卡行服务费和银行卡清算机构收取的网络服务费。这次政策调整以推进市场化改革和降费减负为导向，涉及调整政府定价管理范围、方式，取消商户行业分类定价，实行...[详情]
7月1日三大运营商已全面取消手机流量“漫游”费用。对此，工信部信息通信发展司司长闻库今日指出，根据企业的一个初步测算，预计将有7.8...[详情]
据英国媒体报道，荷兰奈梅亨大学医学中心研究人员对1983年到1995年间在荷兰接受试管婴儿技术治疗的大约8500名妇女进行了调查，并...[详情]
