环保燃料油是国家近几年新能源计划的产物，主要原料还是甲醇，现在国际能源方面，甲醇是的一种成本较低的环保新能源产品。成本直接性50%，按照现在精醇行情价格2400左右/吨可以1:1（甲醇、水和添加剂）的比例，成本控制在1200左右/吨。它能完美取代，天然气，液化气，煤炭，汽油等直接用于餐饮，工业，采暖和汽车动力市场，作为替代环保能源使用。 环保燃料油的巨大发展，进一步增加了对环保新型燃料油的消耗，推动了煤炭清洁利用产业的发展。反过来煤制甲醇产业的蓬勃发展，又进一步降低甲醇价格，增加了环保新型燃料油的行业利润。这样就形成了一个良好的产业循环，为我国环保事业发展和煤炭产能消耗，...
随着国内成品油价格持续下跌，一些城市陆续对出租车燃油附加费做出了调整，作为首都的北京却不在其中。有北京市民反映，目前92号汽油最近3个月的降价幅度已经超过每升0.8元，但是北京的出租车燃油附加费仍然纹丝不动。北京市发改委有关负责人表示，2013年7月，北京公布实施了《出租汽车燃油附加费动态调整办法》，实施当日油价为7.57元/升。根据该办法，燃油附加费实行动态调整机制，3个月为一个周期，周期内油价每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。据了解，2013年7月1日以来，北京已经过6个调价测算周期，变...
禁售燃油车计划相继出台为摆脱对化石能源的依赖，在清洁能源技术上保持领先，欧洲国家纷纷将目光转向新能源汽车，并为淘汰燃油车订下明确时间表。早在2015年12月初，包括荷兰在内的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺在2050年以前，让所售新车全部为新能源车型。2016年4月，荷兰提出自2025年起禁售燃油车计划。挪威是世界上新能源汽车市场占有率最高的国家，四个主要政党一...[详情]
北京取消出租车燃油附加费按照《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》，根据当前油价情况，经市政府批准，本市自2015年1月15日起取消出租车燃油附加费1元/运次，出租车运价中不再含有燃油附加费。由于将对全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日...[详情]
12月18日，国家发改委官网公布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）。作为新时期我国汽车产业投资管理的综合性政策文件，这一新...[详情]
北京率先实施公交车要熄火等火等红灯，节约燃油补贴给司机！全国应该积极效仿！...[详情]
