各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 为保证爆破安全，爆破地点与人员或其他应保护对象之间必须保持最短的相隔长度。爆破有害效应随距离的增加有规律地衰减，用距离作为安全尺度可限定爆破有害效应在允许限度之内。中国《爆破安全规程》规定了爆破地震安全距离，个别飞散物安全距离，以及爆炸冲击波的安全距离。 爆破作业安全允许距离的规定 (一)一般规定 1.爆破地点与人员和其他保护对象之间的安全允许距离，应按爆破各种有害效应(地震波、冲击波、个别飞散物等)分别核定，并取最大值。 2. 确定爆破安全允许距离时，应考虑...
作为一个无线设备，wifi具有一个发射机，确实会对周围产生辐射。wifi的电磁波波段和手机比较接近，属于非电离性辐射。监测站人员曾做过实验，打开一台外置双天线的无线路由器，场强仪放在天线边上，检测数值在10伏/米左右;放到约30厘米外时，数值降至2伏/米;放到1米处时，只有0.6伏/米，几乎和环境电磁场相近。 南昌大学信息工程学院王玉皞教授也表示，wifi电磁辐射值随距离变...[详情]
国际航协首席执行官汤彦麟昨天对媒体表示，近5年，中国每百万架次航班全毁事故率为0.06，而全球民航业平均水平是0.58，为世界平均水平10倍。国际航协数据显示，去年全球共有约3800万架次航班安全抵达目的地，每百万架次航班全毁事故率仅为0.23，相当于每440万架次航班中有1次重大事故，这一数字达到历史新低。近5年，中国每百万架次航班全毁事故率仅为0.06，行业平均水平是0.58，这说明中国航班安全水平是世界平均水平的近10倍。国际航协方面表示，今年预计全球航空公司将创造250亿美元的净利润，但相对于7830亿美元的行业总收入来说，利润率仅为3.2%。
6月15日下午6时15分，占某平驾驶车牌号为赣F72***/赣F23**的重型半挂牵引车由南城东高速路口向秋水园方向行驶，行驶至南城县河东工业园区红绿灯十字路口时，因未保持安全车距，追尾了前方正在等红绿灯的廖某国驾驶车牌号为赣FA7***的大型客车，导致发生了车上五名乘客受伤及两车受损的交通事故。视频中可以看到，此时路口信号灯显示为红灯，廖某国驾驶客车在红绿灯路口等待，而占某平...[详情]
男子本欲跳楼，却被困施工塔吊。1月2日下午，接到报警后，晋江消防龙湖中队立即前往处置，最终救下轻生男子。1月2日14时许，晋江深沪镇金屿村一名男子欲跳楼。事发地临近海边，当时气温13°，天气较冷。该名男子坐在距离地面高约30米的塔吊末端，不时还将脚伸出塔吊外。 男子被消防人员救下据了解，该男子因工伤与所在公司谈判不和，才做出如此举动。经现场民警、劳务所和公司负责人的多方协调下，...[详情]
既然马云是互联网界里的风云人物，那么马云的电脑水平是不是很高呢？...[详情]
7月23日，一名醉酒男子爬上延吉市一处建筑工地的塔吊上，随时有坠落下来的危险。...[详情]
