1、信任和诚信： 很多人在结伴旅行时，没到目的地，旅游路线问题上发生分歧，产生多个派别，举手表决，没有一方是多数，最后只好各奔东西。路线预先定好了，别轻易提出改变意见，中途可以商量，但双方票数一样时候，就出现麻烦了。 2、责任问题： 结伴旅行是典型的意思自治，所以自己的行为只能自己负责，不存在连带责任问题。异性旅游具有双重性：搞得好，能为有情人牵线搭桥;搞不好，出现借机淫乱，坑蒙拐骗。如果双方发生一些龌龊的事情，双方纠纷双方解决，自己损失自己补偿，组织者只是提供平台，仅此而已。 3、隐私范围和公共范围： 结伴旅行过程中有必要划分隐私范围和公共范围，出行路线，价格，...
交通运输部水运局 王明志副局长 国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作，要求完善长江危险化学品运输安全保障体系，提升运输安全水平，保障长江沿岸居民饮用水安全和生态文明建设，促进沿江经济社会可持续发展，为依托长江黄金水道建设长江经济带创造良好环境。 沿江石化产业密集 长江危险化学品...[详情]
据中国媒体报道，目前中国国内公路桥梁已接近80万座，其中大桥和特大桥近9万座，数量和规模均居世界首位。但同时，许多桥梁也进入维修期。当下，中国的桥梁已从“建设”为主的时代进入到“建设与养护”并进的时代。桥梁如何功能健全地“诞生”、在不出问题的状态下“成长”和“长命”正成为需要解决的课题。改革开放后，中国道路桥梁建设迎来高潮，大桥和特大桥建设也急速推进。据不完全统计，如今中国的公路桥梁约4成已使用20多年，技术等级低的带病桥梁占3成。据称，有10万座桥梁处于“危桥”状况。专家表示，近年来大桥和特大桥建设的人工和材料费用高涨，桥梁造价不断增加。但许多桥梁的质量与造价并不一致，甚...
日前，国际SOS救援中心和风险控制（International SOS and Control Risks）发布了“2018旅行风险地图”。在这张地图上，各国被分为非常危险、高危、中等、低危险和不定风险的级别。其中，中国被列为“游客低风险”国家。该地图从“道路安全、安全以及医疗问题”3个方面进行了比较。国际SOS称，其中最危险的国家有叙利亚、伊拉克、阿富汗、也门等国，以及一系列...[详情]
5月11日，国务院联防联控机制就北京市疫情防控管理举行发布会。北京市疾控中心党委书记黄春回忆说，在疫情初期就第一时间感觉到新冠肺炎有很大的流行和致病的风险。“大家都经历过SARS，也经历过2009年的甲型H1N1流感，得到很重要的经验。”黄春说，疫情初期第一时间感觉到这个疾病有很大的流行和致病的风险，就向政府提出要落实属地、部门、单位和个人四方责任，政府采纳了建议。黄春介绍，...[详情]
23日凌晨，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布通告，23日10时起，武汉全市公交地铁等停运，机场、火车站离汉通道暂时关闭...[详情]
云南男子彭某要求拍下吞服毒品的视频，可没想到，到达西安后，民警盘查中发现了该视频，随后将同伙一一抓获。...[详情]
