一、指导思想 以习近平总书记、李克强总理等中央领导同志的重要指示精神为指引，认真贯彻落实全国、全省、全市安全生产电视电话会议精神，围绕“强化安全发展观念，提升全民安全素质”主题，紧扣查补安全生产领域短板工作重点，通过老百姓喜闻乐见、易学易懂的方式开展系列安全宣传教育活动，进一步树立红线意识，加强安全法治，落实安全责任，普及安全知识，提升全民安全素质，为G20杭州峰会和世界互联网大会期间安全形势稳定，为全县安全生产形势加快实现根本性好转营造浓厚的安全氛围。 二、“安全生产月”活动主要安排 xx县2016年全国“安全生产月”活动于6月份在全县各乡镇（街道）、xx经济开发区...
（一）组织与制度建设 1、是否建立健全安全工作组织机构和安全队伍； 2、是否建立预防常见事故和突发公共事件的应急预案； 3、是否建立明确的安全责任体系； 4、安全管理制度和安全应急机制是否建立健全，包括门卫制度，校内安全定期检查和安全隐患报告制度，消防、防震、防雷安全制度，用水、用电、用气等相关设施设备的安全管理制度，实验室和实训场所安全管理制度，学生安全信息通报制度...[详情]
传统的人防、物防远远不能适应学校发展和社会治安形式的变化，电子信息技术的发展，校园网络的完善，为技术防范提供了有利的支持。向科技要警力，以技术保平安的治安管理理念逐渐被各高校引入保卫工作的思路，加大投资力度，完善管理机制，提高管理效能，已取得了突破性的成果。高校安全保卫工作必须要分析形势，与时俱进，加强安全保卫工作的创新，根据我校安全保卫工作自身的特点，将治安、综合治理、交通...[详情]
“施工单位预防台风预防措施及实施方案”，很多人都关心这个问题，接下来就跟随佰佰安全网一起来详细了解下这方面的知识吧。...[详情]
2015年6月1日深夜，“东方之星”客轮遭遇龙卷风，在长江航段发生翻沉事故。事故造成船上458人遇险。事故发生后，国家高度重视，各个救援队伍争分夺秒全力救援至今。“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。游船究竟由谁建造?当时的设计方、施工方来自何处?改造过程中出现了哪些问题?目前，各方说法不尽相同。记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆...
自长江客轮”东方之星”发生沉没事故后,搜救工作一直持续.就现场发布的救援消息,事故已经导致396人死亡,46人失踪.目前救援部队已经对沉没船只进行了减载作业. 6日15时许，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后，开始了减载作业。专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的床垫、沙发、棉被等物品大量吸水，增加了船舶重量，致使船舶重心左偏。因此“东方之星”要松钩...[详情]
2015年6月1日深夜11点多，一辆载有458人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。根据此前海事部门发布的数据，出事的“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。根据中国天气网的数据，截至6月2日凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量...[详情]
6月1日起，快递实名作为国家行业标准正式开始施行。根据国家邮政局发布的《快递安全生产操作规范》规定，寄包裹除必须出示本人身份证等有效...[详情]
2015年11月27日，曾经在同年致使“东方之星”客轮翻船的航道，再次发生船只翻船事故。幸运的是船上落水的13名人员全部获救。事故具...[详情]
