潜艇主要有艇体、操纵系统、动力装置、武器系统、导航系统、探测系统、通信设备、水声对抗设备、救生设备和居住生活设施等。 艇体构造： 双壳潜艇艇体分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力；外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力。内壳与外壳之间是主压载水舱和燃油舱等。单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内。一个半壳潜艇，在耐压艇体两侧设有部分不耐压的外壳作为潜艇的主压载水舱。 潜艇艇体多呈流线型（先进的潜艇一般设计成水滴形或者雪茄形），以减少水下运动时的阻力，保证潜艇有良好的操纵性。 耐压艇体内通常分为艏、舯、艉三大...
佰佰安全网小编了解到，救助艇降落所用的吊艇索的两素端应相互调头，间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，或在不超过5年的间隔期中，应予换新，取较早者。 那么，救助艇的其他保养和维修有哪些要求呢？ 1、应按救助艇的维护保养须知制定其维护保养表，并相应地进行维护保养。 2、每周应对救助艇及降落设备进行目视检查，以确保立即可用，只要环境温度在启动发动机所规定的最低温度以...[详情]
救助艇也是海上救助的小艇之一，不仅是自救用，还可以用于救助，那么，救助艇与救生艇属具区别是什么呢？...[详情]
7月12日凌晨3时许，每秒流量超8000立方米的洪峰抵达沱江资阳城区段，5艘失控抽沙船随洪峰漂入资阳城区。刘远和、罗少明、李德康3名年过50岁的老船员临危受命前去处置，三人驾驶着巡逻用的海巡艇3次撞击失控船只，使其改变行进轨迹，成功让成渝高铁跨资阳沱江大桥免受撞击。海巡艇并非抢险船，三名老船员撞击失控船的拦截行为，也是不得已而为之。三人凭借20多年的驾船经验，成功处置2艘失控船只。另外3艘为连排船，处置难度极大，在受到海巡艇的撞击后，仍继续前行，依次与资阳城区沱江一桥撞击、与沱江二桥擦挂，最终3艘船解体，两艘翻沉，一艘冲向内江。7月12日下午1点，在海巡艇上呆了28个小时后...
7月12日凌晨3时许，每秒流量超8000立方米的洪峰抵达沱江资阳城区段，5艘失控抽沙船随洪峰漂入资阳城区。刘远和、罗少明、李德康3名年过50岁的老船员临危受命前去处置，三人驾驶着巡逻用的海巡艇3次撞击失控船只，使其改变行进轨迹，成功让成渝高铁跨资阳沱江大桥免受撞击。海巡艇并非抢险船，三名老船员撞击失控船的拦截行为，也是不得已而为之。三人凭借20多年的驾船经验，成功处置2艘失控...[详情]
“好好的一个年轻人，殒命在河道里，真是太遗憾了。”6月3日下午，一名男子和朋友在房山小清河中骑摩托艇时，不幸侧翻落水身亡。近日天气较热，昨天下午，小强（化名）和几个年轻朋友专门带着一艘摩托艇从大兴出发来到位于房山区小陶村附近的小清河游玩，几人轮流在水面上驰骋，很是开心。5点多时，小强载着另一同伴在水里“飙”起车技，发生意外。“拐弯太猛，摩托艇开翻了，俩人都落水了。”房山蓝天救援...[详情]
打着游戏顺便把大学文凭拿了，这样的“好事”真的出现了。...[详情]
春节假期刚过，全国各地春季招聘火爆起来，其中不少地方热闹程度和规模创近几年新高，人力市场呈现供需两热局面。...[详情]
