重油不是危化品，重油就是原子量大密度大的油，不是危险品。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的(约0.1～4%)的硫黄及微量的无机化合物。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽...
安全生产标准化，是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人（人员）、机（机械）、料（材料）、法（工法）、环（环境）、测（测量）处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。 安全生产标准化体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的方...[详情]
昨日晚11时许，突然一声巨响吵醒了刚刚入睡的天津市民，塘沽开发区发生爆炸事故，现场火光冲天，据悉是化学品爆炸引起的，现场惨烈之极，人...[详情]
国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作...[详情]
6月16日早晨五点半左右，泰州市高港区长江大道南官河大桥发生一起交通事故，一辆河北籍的货车追尾一辆苏州牌照的危化品罐车，后车司机被“卡”驾驶室出不来。幸运的是，危化品罐车没有装危化品 ，罐体也没有被撞击。记者赶到现场时，当地消防部门正在对河北籍货车驾驶室进行破拆，120医务人员等在一旁。记者看到，河北籍货车车厢装有板材，驾驶室被撞严重变形。而前一辆车是一辆标识有“燃”“腐”的危化品槽罐车。危化品车司机称，当时路上车辆较多，他行驶速度很慢。刚到大桥中间，他就听到“咣当”一声，赶忙和同乘人员停车查看，发现是被这辆河北籍货车追尾了，车尾部护栏被撞，罐体没有被撞到，罐体内也没有装危...
昨日，重庆高速集团结合近日发生在G42沪蓉高速上的一起危化品车自燃事故，介绍了这起事故的最新处置情况，并发布高速出行提醒。5月27日中午12点左右，一辆车牌为豫P3D872的危化品车行至G42沪蓉高速奉（节）云（阳）段进城方向k1414+300处时，因车后轮自燃引起车辆爆炸。事故造成一人重伤（无生命危险），四人轻伤。事故造成G42沪蓉高速奉云段双向交通中断。事发后，重庆高速集...[详情]
27日中午，沪蓉高速公路云阳至红狮段发生一起危化品货车爆炸事故，造成五人不同程度受伤，目前，伤者正在医院接受治疗，其中两人仍在重症监护室。事故车辆来自于河南周口市远大运输集团运达特种货物运输公司，牌照为豫P3D872。在事故现场，记者看到：货车损毁严重，装有化学物品的蓝色箱子散落一地，距离高速公路不远处的一栋白色楼房也受到了大面积的损伤。事故发生后，市交通行政总队高速二支队，云...[详情]
在G60沪昆高速公路往杭州方向128Km处，也就是过高桥出口2公里左右的位置，发生了一起两车追尾事故，事故中导致一辆运载了30吨左右...[详情]
今日(12月13日)上午，北京市朝阳区十八里店火灾现场，乡政府及朝阳消防工作人员告诉新京报记者，起火建筑物在政府征收范围内，此前曾发...[详情]
