第一，在上车前，乘客应仔细观察网约出租车仪表台旁边是否有张贴着“网络预出租汽车运输证”的标贴，如果没有，说明不是正规的网约出租车，可以放弃上车，如果有这样的标贴，至少有网约公司监督，可以放心一些。 第二，提前熟悉乘车路线，注意司机的绕行情况，一旦司机偏离既定的行车路线，可直接询问司机，如果司机不予理会或者一问三不知的情况下，可以根据汽车的行驶轨迹，在闹市区要求司机停车，或者可以对外呼救。 第三，乘坐网约出租车，不要坐在副驾驶上，要坐在后排，而且要开一扇窗户，一来可以防止司机洒迷药之类的，二来在司机有不轨行为时，也可以及时呼叫，请求过路的行人报警或者搭救。 第四，财不外...
女性该如何安全乘车: 1.对于网络约车的车主来说，个人出租车司机想上路，那么必须经过严格的审查，公安局和当地的车辆管理局要经过严格的审查，通过司机要办理相关的手续。 2.网络约车，同志们要选择车辆能载人为5-8个人的车座，这样的车辆不会拥挤，也是比较符合规范的。而且对于车的类型，油烟的排量也要合理的控制，让更多的人乘车更放心，也为都市创造一个良好的市区环境。 3.网约车...[详情]
网约车是当下比较流行的叫车方法，而且还很方便，并且还实惠，随叫随到，那么，夜间乘坐网约出租要注意什么呢？...[详情]
刚刚过去的周末，网约车新政过渡期正式结束，进入正式实施阶段。交通专家表示，新政落地或出现短时“打车难”，但要给符合新规的车辆和人员进入市场一些时 间，出租车和合规网约车仍有潜力。等市场稳定后，政府能够判断是否存在系统性的运能短缺。而对于有乘客反映的人车不符等问题，可以通过人脸识别等技术手段 加强管理。政策很细致监管需合力新政的出现是为了让网约车市场有法可依，让市场有序发展，但归根结底，最终的目的是能够给乘客提供安全、优质的服务，让市民出行多一种好的选择。细致的政策落地了，还需要后续的监管和执法。具体到监管手段，在“互联网+”的时代，除了加大传统的路面监管、执法力度，有关部门势...
昨天，南京交通部门召开新闻通气会，通报了《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》 实施过渡期内行政许可办理情况。截至目前，共5家平台公司在南京取得网络预约出租汽车经营许可证（首约、曹操、神州、滴滴、美团）。共4574辆车申请网约车运输证，其中3424辆已通过预审、602辆已取得运输证。共14660人报名申请参加网约车驾驶员考试，5052人取得从业资格证。今天24：00过渡期截止...[详情]
网约车配套政策下月实施：新政或被地方“架空” 进入门槛提高 传统出租车势力与网约车之间展开争斗9月9日，交通运输部公布了63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，以此作为出租车网约车新政的配套政策。其明确表示，自10月1日起，网约车驾驶员不可“裸奔”上路，需要拿到从业资格。虽然有部委背书，但网约车依旧在地方政府面临“独裁”，包括要求网约车进行...[详情]
3月14日，针对网约车平台合规化，上海网约车联合检查组召开了新年的第一场推进会，上海目前所有的网约车平台企业全部参会，包括滴滴出行在...[详情]
6月25日，杭州网红博主@滕雨佳Amiu在微博发文，称自己遇到人生最可怕瞬间，逃过一劫仍心有余悸。根据她的微博文章，大意是凌晨时分她...[详情]
