第一,在上车前,乘客应仔细观察网约出租车仪表台旁边是否有张贴着“网络预出租汽车运输证”的标贴,如果没有,说明不是正规的网约出租车,可以放弃上车,如果有这样的标贴,至少有网约公司监督,可以放心一些。 第二,提前熟悉乘车路线,注意司机的绕行情况,一旦司机偏离既定的行车路线,可直接询问司机,如果司机不予理会或者一问三不知的情况下,可以根据汽车的行驶轨迹,在闹市区要求司机停车,或者可以对外呼救。 第三,乘坐网约出租车,不要坐在副驾驶上,要坐在后排,而且要开一扇窗户,一来可以防止司机洒迷药之类的,二来在司机有不轨行为时,也可以及时呼叫,请求过路的行人报警或者搭救。 第四,财不外...
女性该如何安全乘车: 1.对于网络约车的车主来说,个人出租车司机想上路,那么必须经过严格的审查,公安局和当地的车辆管理局要经过严格的审查,通过司机要办理相关的手续。 2.网络约车,同志们要选择车辆能载人为5-8个人的车座,这样的车辆不会拥挤,也是比较符合规范的。而且对于车的类型,油烟的排量也要合理的控制,让更多的人乘车更放心,也为都市创造一个良好的市区环境。 3.网约车...[详情]
网约车是当下比较流行的叫车方法,而且还很方便,并且还实惠,随叫随到,那么,夜间乘坐网约出租要注意什么呢?...[详情]
刚刚过去的周末,网约车新政过渡期正式结束,进入正式实施阶段。交通专家表示,新政落地或出现短时“打车难”,但要给符合新规的车辆和人员进入市场一些时 间,出租车和合规网约车仍有潜力。等市场稳定后,政府能够判断是否存在系统性的运能短缺。而对于有乘客反映的人车不符等问题,可以通过人脸识别等技术手段 加强管理。政策很细致监管需合力新政的出现是为了让网约车市场有法可依,让市场有序发展,但归根结底,最终的目的是能够给乘客提供安全、优质的服务,让市民出行多一种好的选择。细致的政策落地了,还需要后续的监管和执法。具体到监管手段,在“互联网+”的时代,除了加大传统的路面监管、执法力度,有关部门势...
昨天,南京交通部门召开新闻通气会,通报了《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》 实施过渡期内行政许可办理情况。截至目前,共5家平台公司在南京取得网络预约出租汽车经营许可证(首约、曹操、神州、滴滴、美团)。共4574辆车申请网约车运输证,其中3424辆已通过预审、602辆已取得运输证。共14660人报名申请参加网约车驾驶员考试,5052人取得从业资格证。今天24:00过渡期截止...[详情]
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空” 进入门槛提高 传统出租车势力与网约车之间展开争斗9月9日,交通运输部公布了63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》,以此作为出租车网约车新政的配套政策。其明确表示,自10月1日起,网约车驾驶员不可“裸奔”上路,需要拿到从业资格。虽然有部委背书,但网约车依旧在地方政府面临“独裁”,包括要求网约车进行...[详情]
3月14日,针对网约车平台合规化,上海网约车联合检查组召开了新年的第一场推进会,上海目前所有的网约车平台企业全部参会,包括滴滴出行在...[详情]
6月25日,杭州网红博主@滕雨佳Amiu在微博发文,称自己遇到人生最可怕瞬间,逃过一劫仍心有余悸。根据她的微博文章,大意是凌晨时分她...[详情]