各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 为保证爆破安全，爆破地点与人员或其他应保护对象之间必须保持最短的相隔长度。爆破有害效应随距离的增加有规律地衰减，用距离作为安全尺度可限定爆破有害效应在允许限度之内。中国《爆破安全规程》规定了爆破地震安全距离，个别飞散物安全距离，以及爆炸冲击波的安全距离。 爆破作业安全允许距离的规定 (一)一般规定 1.爆破地点与人员和其他保护对象之间的安全允许距离，应按爆破各种有害效应(地震波、冲击波、个别飞散物等)分别核定，并取最大值。 2. 确定爆破安全允许距离时，应考虑...
作为一个无线设备，wifi具有一个发射机，确实会对周围产生辐射。wifi的电磁波波段和手机比较接近，属于非电离性辐射。监测站人员曾做过实验，打开一台外置双天线的无线路由器，场强仪放在天线边上，检测数值在10伏/米左右;放到约30厘米外时，数值降至2伏/米;放到1米处时，只有0.6伏/米，几乎和环境电磁场相近。 南昌大学信息工程学院王玉皞教授也表示，wifi电磁辐射值随距离变...[详情]
12月9日晚，民航业内人士向澎湃新闻爆料，12月8日19时20分许，上海浦东机场发生一起疑似跑道入侵事件。 “12月8日19时23分，美国达美航空公司一架从东京飞往浦东航班落地浦东机场。在塔台未给出指令前，该机即穿越跑道，当时跑道上东航723航班已接到起飞指令（尚未启动），塔台立即取消起飞指令。”上述业内人士表示，监管部门值班人员于当日21时10分到达停机位，对涉事客机进行现场取证，但由于该机机组人员已离开，遂通知代办将机组技术资料复印送至监管部门，封存详细资料，并要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告，机组与飞机暂时不得离开。根据该业内人士提供的起降时间、航段信息，...
网友爆料截图。据网友@航钛爆料：10月11日，东航A320/B-2337号机执行MU5643（上海虹桥-天津）航班，飞机于11：54（北京时间）滑出，12：03（北京时间）塔台指挥飞机进跑道36L，机组在执行完起飞前检查单之后进跑道，12：04（北京时间）塔台指挥：跑道36L，可以起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作，在速度110节左右，机长发现一架A330(经调查...[详情]
12日下午，十二届全国人大五次会议举行记者会，新任教育部部长陈宝生就“教育改革发展”的相关问题回答了中外记者的提问。陈宝生说，这是自己到教育部工作后第一次参加记者会，也是一场考试。“各位就是出题的老师，也是阅卷的老师、监考的老师，我就是答卷的学生。希望今天的这场考试是一场素质教育的考试，不是应试教育的考试。”谈义务教育明确表态不提倡15年免费教育最近几年，不断有人提到要将义务教...[详情]
记者调查发现，仅仅归罪于橡胶回收再生行业显然有失偏颇，“毒跑道”背后，招标、施工、材质和检测等诸多环节皆存漏洞。一些小施工队通过高额...[详情]
今年5月下旬，成都一所被标榜为城北“最现代化小学”的学校，有部分学生出现了流鼻血、出红疹、呕吐、眼睛红肿等症状，家长们把矛头指向了学...[详情]
