1、断开蓄电池负极电缆。 2、从空气滤清器出口软管拆卸曲轴箱强制通风新鲜空气管。 3、从空气滤清器出口软管断开进气温度传感器电器接头。 4、从节气门体上拆卸空气滤清器出口软管。 5、拆卸空气滤清器壳体螺栓。 6、拆卸空气滤清器壳体。 7、拆卸右前轮。参见“轮胎和车轮”中的“3.5.3.3轮胎和车轮的拆卸和安装”。 8、拆卸右前轮防溅罩。 9、拆卸蛇形附件传动皮带。参见“动力转向系统”中的“2.1.3.6动力转向泵传动带的更换”。 10、拆卸曲轴皮带轮螺栓。 11、拆卸曲轴皮带轮。 12、拆卸前上正时皮带罩螺栓。 13、拆卸前上正时皮带罩。 14、拆...
凯越正时皮带一般建议您每6万公里更换一次就可以了。 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带...[详情]
一个不顾公众安全、以次充好的企业，为何能获得这么多包括央企在内的大客户呢?这场关于问题电缆的追问，不应该止于当事企业负责人和政府领导的道歉。3月21日，陕西奥凯公司法人代表王志伟，面对电视台的镜头，终于承认，公司以次充好，供应了不合规的电缆。他表示，自己非常后悔，愿意接受法律制裁。他还向全市人民悔罪，并在镜头前跪地道歉。到了这一步，事情似乎已经清楚：这就是一家唯利是图的不法企业为了获得不正当的巨额利益，罔顾基本的生产标准。不过稍微回顾下这家企业此前的态度，实在很难想象王志伟如今跪地道歉的一幕。想当初，面对网帖“举报”，奥凯公司相当强硬，不仅把网帖斥之为“谣言”，还声称网帖已经...
日前，西安地铁使用陕西奥凯“问题电缆”一事备受关注。根据陕西奥凯电缆有限公司官网显示，该公司还与成都、重庆等地铁及轨道交通公司建立了长期稳定的合作关系。21日，成都地铁有限责任公司承认采用上述品牌“问题电缆”。随后，重庆市轨道交通集团相关负责人则向记者否认了“与陕西奥凯有稳定合作”的说法，并强调，该公司所运营的所有线路均未采用陕西奥凯“问题电缆”。佰佰安全网认为：在彻查问题企...[详情]
3月23日，从权威渠道获取多份陕西奥凯电缆公司中标通知、供货合同，涉及北京地铁7号线、新建兰(州)渝铁路、昆明铁路枢纽扩能改造工程、西(安)成(都)客专工程、大连202路轨道线路延伸工程。值得一提的是，陕西奥凯电缆公司投产时间为2014年8月12日，而在此前的2013年，该公司就已拿到了价款超过1360万元的供货合同。自3月20日西安通报地铁三号线所用奥凯电缆抽检样品均不合格，...[详情]
27日下午18时许，合肥轨道交通公司通报了对“奥凯电缆”的复检结果，比上周公布的通报日期有所提前。...[详情]
面膜依靠朋友圈、微博等社交网络销售，消费者出于对人情的信赖购买。这种运营模式，极大地增加了产品质量风险，也增加了监管难度。...[详情]
