铁路运输货物损失索赔金额标准： 铁路货物毁损、灭失的索赔分为保价货物损失索赔、未保价货物损失索赔、保险货物损失索赔和保价保险货物损失索赔四种情况，法律和有关司法解释分别对此规定了不同的赔偿办法。托运人或收货人可以根据不同的规定确定申请索赔的金额。 保价运输的货物在运输中发生损失，无论托运人在办理保价运输时，保价额是否与保价运输的货物的实际价值相符，均应在保价额内按实际价值赔偿，实际损失超过保价额的部分，不予赔偿。未保价运输的货物，按照实际损失赔偿，但应适用限额赔偿的规定，即不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元，按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2000元。...
铁路运输人身损害纠纷的索赔方法： 乘客购买了火车票就与车站形成一种客运合同，该合同自承运人向乘客交付客票时就成立，承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客，并保证乘客的人身及财产安全。如果发生铁路运输人身损害，当事人是可以提起赔偿的。可以与铁路方协商解决，协商不成向法院起诉。 相关法律： 1、《中华人民共和国民法通则》。旅客意外伤害赔偿系平等主体之间侵权的民事责任，应...[详情]
铁路运输货物损失赔偿途径： 铁路运输货物的损害赔偿通常有两种解决途径：一为自主解决，二为诉讼。法律、行政法规和规章对这两种途径下索赔对象的规定是不一样的。 铁道部《铁路货物运输规程》规定，托运人或收货人向承运人要求赔偿损失时，应当按批向到站（货物发运前向发站）提出赔偿要求书，并附货物运单、货运记录和有关证明文件，按保价运输的个人物品，应同时提出盖有发站日期戳的物品清单。如...[详情]
铁路运输危险因素和隐患分析方法主要有5种，在铁路工作的相关人员需要熟知。...[详情]
12月29日，国务院新闻办公室发布《中国交通运输发展》白皮书，这是中国首次就交通运输建设发展发表白皮书。交通运输部党组书记杨传堂介绍，我国“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。“十三五”期间，中国将继续加强铁路建设，2020年高铁将覆盖八成以上大城市。备受关注的铁路价格方面，“刚需”硬座将继续保持中央定价，保障老百姓的基本出行。“五纵五横”运输大通道基本贯通交通运输部党组书记杨传堂介绍说，白皮书全面展示了综合交通运输体系建设的现状。经过多年改革发展，多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络已经初步形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。截至2015年底，多层次铁路网络初步形成...
导盲犬乘火车运输政策将出台，铁路部门启动备案“导盲犬乘火车运输政策预计很快就会出台，铁路部门已经启动导盲犬的登记备案。”4月2日，参加了由中国残联维权部召开，中国铁路总公司运输局营运部参与的制定导盲犬运输政策研讨会的盲人代表陈燕说。3月11日，多家媒体报道了盲人黄鸣在南京火车站携带导盲犬“江权”乘火车遭拒的报道，3月14日，中国铁路总公司表示，近期铁路部门将研究出台相关措施办法...[详情]
据中国国家铁路集团有限公司发布的消息，为了应对春运返程运输，铁路部门将充分利用大数据分析客流变化，动态科学安排运力，对具备条件的列车、车站实行离散选座、分散候车等，加强旅行过程中的防控工作，降低疫情传播风险。据了解，随着疫情发展，12306此前相继推出多项新举措，包括首次在全国范围内免收退票费，延长退票时限至3月25日，购票人需提供手机号等。这起事故为广大朋友们再次敲响警钟。...[详情]
务院新闻办公室于2017年2月27日下午3时举行新闻发布会。...[详情]
建立税务系统信息安全风险管理体系，落实国家信息安全等级保护、风险评估、应急响应、灾难备份、网络信任等信息安全政策法规，提升税务系统重...[详情]
