电子不停车收费系统简称ETC，又称不停车收费系统，是通过设置在收费公路收费站出入口处的天线及车型识别系统和安装在车辆的车载装置，利用信息通信技术，自动实现通行费支付的系统。 使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。除了用于高速公路自动扣费，不停车电子收费系统也用于市区过桥、过隧道自动扣费，在车场管理中也用于建立快速车道和无人值守车道，自动扣停车费。 可以大幅提高出入口车辆通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入...
自从出现对车辆进行收费以来，收费技术经历了从低级到高级，从功能简单到丰富完善的过程。目前我国高速公路收费系统已从单纯的人工收费过渡到半自动收费、计重收费、ETC收费、联网收费等多种收费方式并存的格局。有的地方是按公里收费加大桥、隧道加价收费的。 1、人工收费方式 人工判别车型，人工套用收费标准，人工收费、找零、给收据等。需要较多的收费人员与单调繁琐的程序，采用人监督人...[详情]
近日，遵义有一对小夫妻把车停在遵赤高速习水段邓家沟隧道内忘情激吻，且未开启应急灯，也未摆放三角警示牌。最终司机被交警处以罚款100元...[详情]
高速公路随意停车如何处罚？高速公路上不允许随意停车，佰佰安全网来给大家详细的介绍一下。...[详情]
自5月6日起，本市调整了高速公路联网收费ETC计费规则。ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整(即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理)后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。ETC车辆计费规则调整之前，收费金额为精确到分后再进行九五折优惠精确到分。根据调整后的计费规则，部分ETC车辆收费额先“四舍”再九五折优惠精确到分，较之调整前的计费规则，收费金额将有所降低。同时，与MTC车辆“四舍五入”取整到“元”收费相比，ETC车辆收费先“四舍五不入”，再九五折优惠精确到“分”收费，收费金额将低于MTC车...
十三届全国人大二次会议今日在北京开幕。国务院总理李克强作政府工作报告。李克强指出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。以改革推动降低涉企收费。深化电力市场化改革，清理电价附加收费，降低制造业用电成本，一般工商业平均电价再降低10%。深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。同时，取消或降低一...[详情]
3月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央领导同志重要批示、中央有关会议精神，研究交通运输部落实2019年《政府工作报告》重点任务分工实施方案，审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。会议指出，要深入贯彻落实中央全面深化改革委员会会议精神，坚决打好西部地区交通扶贫脱贫攻坚战，加大交通基础设施补短板力度，支持一批交通重大项目，推进“四好农村路...[详情]
近日，一辆货车因故障在湖南省高速公路集团有限公司怀化管理处通道收费站广场“抛锚”。...[详情]
在申嘉湖高速公路嘉兴方向91km附近，有一辆浙J牌照的39座大客车发生故障停靠在硬路肩上，驾驶员竟然不报警，还在高速路边修车，车上乘...[详情]
