铁路货运物品丢失的索赔方法： 铁路货运涉及三方当事人，即托运人、承运人和收货人。三者之间是铁路货物运输合同关系：托运人与承运人订立货物运输合同，由托运人将货物交给承运人运输，货物到站后，由收货人领取货物。收货人并未直接参与合同订立过程，也未参与合同履行的大部分环节，但其享有提货权和货物损害赔偿请求权等权利，同时负有及时提货、检验货物、支付运费和其他运输费用的法定义务。按照法律规定，在货物毁损、灭失时，托运人和收货人都可以向承运人索赔。 还有一些人和单位经常委托代办运输企业代为办理铁路货物的托运和领取。代办运输的货物发生损失后，根据有关司法解释，代办运输的货物在铁路运输中...
（一）出车前 第一条运输危险货物车辆的有关标志必须齐全有效，相关驾驶证、从业资格证在营运期间必须随身携带。 第二条按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或维修。 第三条驾驶人员、押运人员应检查必须随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。 ...[详情]
5月13日上午，民航局举行新闻发布会。民航局运输司二级巡视员靳军号在发布会上介绍，民航局已印发《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》。其中，最明显的变化是放宽了北京“一市两场”货运航线运营安排。2018年民航局发布了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》，要求除中国邮政航空可在北京首都国际机场和北京大兴国际机场同时运行外，其他航空公司只能在两场中任选其一。靳军号说，结合大兴国际机场的实际投运情况，经综合评估北京两场的保障能力和当前货运物流发展需要，《通知》明确放开了北京两场的货运航线运营限制，此后各航司均可同时在北京两场运营货运航线。《通知》明...
每次看到卡友跑车时的一些辛苦的场景，就无比心疼。然而现在行业不景气，跑车比以往更加艰苦，而且越加不好混了，即使这样许多卡友也不愿放弃。 其实，现在货运不景气，很多卡车司机都面临着相同的生存困境，艰辛的生活越来越让他们不知道未来该何去何从。然而3000万卡车司机支撑起的公路运输却是社会经济正常运行的血脉，而现如今货运司机却出现生存困难，究竟是谁之过？经济不景气司机没有缺乏议价权现...[详情]
如今共享单车免费骑行，尤其是在节假日或周末已是一种常态。这个周末，在宁波的4家单车平台无一例外地继续推出免费活动，摩拜单车昨天更是在宁波推出了“红包车”：骑车不但免费，还能获得红包赚钱。对此，有人质疑它违反市场逻辑，有人质疑此举浪费社会资源。 记者实测 1小时不到得了11元红包昨天上午，记者打开摩拜单车，在提示当天继续免费骑行同时，看到原先地图上散落的单车中，多了许多红包图标—...[详情]
4月13日中午11点30分左右，常山县320国道青石镇路段发生一起交通事故：一辆满载石块的大货车侧翻，重重的压在一辆面包车上，面包车...[详情]
2017年6月15日13时50分许，一辆贵GU开头的安顺籍出租车辆停靠在执法站岗亭门口，司机刚停好车就焦急地向交警求助，称其从贵州安...[详情]
