与汽车、飞机突发事故只在一瞬间的情况不同，大型船只发生事故，通常不会马上沉没，最初的1到2小时是逃生的关键。所以，只要具备应急意识，做到未雨绸缪，就算不幸遭遇事故，也有可能从容逃生。 1、乘客上船时应当留意船舶救生圈、船舶救生衣和救生包的存放位置。救生包中一般装有军刀、口哨、水袋、电筒和GPS定位等应急装备。 2、上船后寻找一下紧急集合点在哪里。紧急集合点上挂有一个四个箭头指向中心四个人的绿色标志。 3、 如果听到船上的广播连续发出7声短鸣1声长鸣的国际通行疏散信号，表示此船即将沉没！此时不管你在干嘛，必需马上行动：穿上救生衣、拿上救生圈，赶快前往集合点。 4、在前...
发生海难船长应该如何做呢？我国《海商法》第三十八条有规定： 船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定；但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意。 弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员穿好船舶救生衣离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船...[详情]
1月31日消息 据报道，28号晚，一艘载有28名中国游客和3名当地工作人员的快艇在马来西亚沙巴州环滩岛附近海域翻沉。截至目前，已确认有20名中国游客获救，3名中国游客遇难。马来西亚警方还在积极搜救失踪的4名中国游客和1名船员。昨天（30号）晚些时候，马来西亚海事执法局表示，已经进一步扩大了海上搜索范围。一夜过去，救援工作有什么最新进展？事故又是什么原因造成的？据新华社驻马来西亚记者林昊介绍，30日，马来西亚海事执法局总监表示，当天的搜救并没有找到新的幸存者。31日将继续搜救，搜救范围会从30日的1500平方海里扩大到2400平方海里。这段时间，马来西亚出事海域的气象条件不算特...
老船长荆福峰（中）与被救者合影 在生死危急关头，黄骅淳朴善良的渔民再次演绎人间大爱：黄骅老船长荆福峰在渤海海域作业返港途中，迎着八级大风先后救起两艘遇险船只。12月10日，被救的两艘船的船长赵彬、韩国昌一同来到黄骅市南排河镇政府，将两面饱含感激之情的锦旗交到荆福峰手中。1、风大浪高 黄骅老船长冒险救人11月19日17时，渤海山东龙口海域刮起了七八级的大风。正在这里作业的赵彬的船...[详情]
自长江客轮”东方之星”发生沉没事故后,搜救工作一直持续.就现场发布的救援消息,事故已经导致396人死亡,46人失踪.目前救援部队已经对沉没船只进行了减载作业. 6日15时许，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后，开始了减载作业。专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的床垫、沙发、棉被等物品大量吸水，增加了船舶重量，致使船舶重心左偏。因此“东方之星”要松钩...[详情]
据烟台海事局官方微博消息，8月15日11时，烟台市海上搜救中心12395接到报告，“和航兴龙”轮进靠大钦岛港时，遭遇突风进入养殖区，...[详情]
2015年6月1日晚，名为“东方之星”的客轮行驶在长江途中遭遇龙卷风造成客轮翻沉事故。事故造成船上458人落水。事故发生后，各部门展...[详情]
