①按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。 ②按照结构的不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。 机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动(滚动或转动)来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰...
据国家质检总局网站消息，质检总局今日发布公告称，三菱汽车销售(中国)有限公司将从2016年9月20日起，召回部分2008-2014款进口三菱帕杰罗汽车，生产日期为2007年12月6日至2014年7月21日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及23195辆。公告显示，本次召回范围内的汽车由于供应商问题，驾驶席主气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。三菱汽车销售(中国)有限公司将免费为召回范围内车辆更换驾驶席主气囊气体发生器，以消除该缺陷。公告还显示，三菱汽车销售(中国)有限公司将通过授权经销商主动联系相关客户，安排召回事宜。用户可...
丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召回，共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。丰田汽车表示，此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯SC430。加上此次召回车辆，丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆，在全球召回车辆则达1,529万辆。此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊，该气囊气体发生器容易在汽车事故中发生爆...[详情]
安全气囊是行车中驾乘人员生命安全的一道保障。然而有不法分子为了高额利润，制售假安全气囊，危害驾乘人员安全。去年，南京一车主在不知情下安装了假冒安全气囊，发生车祸时，竟未弹出。昨天，现代快报记者还了解到，江苏省公安厅经侦总队发布打假成果，去年全省共立侵权假冒犯罪案件1766起，破案1061起，捣毁制假窝点659个，缴获各类假冒伪劣商品170余万件，抓获犯罪嫌疑人2451名。其中，...[详情]
喝酒不开车，这话不知说了多少遍，可还是有人抱着侥幸心理。嘉兴的顾先生酒后开车，还出了事故，如今只能靠轮椅出行，后悔的同时，家人想找汽...[详情]
凯迪拉克XTS，30万左右，买来两年多了。车子撞得已经报废了，安全气囊一个都没弹出。”...[详情]
