1、 集成化： 将汽车主动安全技术与被动安全技术进行融合,获得更好的安全保护效果。 2、智能化： 未来的汽车是移动的电脑平台，智能制动、智能减速和智能转向将是未来智能汽车的基本特征，GPS(全球定位系统) 技术、智能避撞系统、智能驾驶系统、智能轮胎、智能悬架、智能安全气囊等设备，将在汽车上发挥越来越大的作用。 3、系统化： 将汽车、道路、人纳入一个系统来分析研究，让三者相互协调，达到各自性能的最佳匹配，实现驾驶员行为特征、车辆机械特性及道路设施和交通法规之间的最优协调，追求系统整体的最佳效益。 4、全员化： 在事故发生瞬间极力挽救或减缓人员伤害的被动安全技术，...
汽车的安全性主要分为两大类，一类叫做主动安全系统，其意思就是在车辆有撞击危险之前可以起到防范于未然的系统，其目的是提高汽车行驶的稳定性，减少操控的偏差。 如常见的防抱死制动系统（ABS），具有防滑、防锁死功能，能有效提高制动性能，防止甩尾、侧滑；电子制动力分配系统（EBD），能自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离；并配合ABS提高制动...[详情]
1、充电安全新旧标准转换期存在问题 充电基础设施安全性和互联互通新国标出台后，使得新建基础设施与充电系统在安全方面得到了提升，但前期已经安装的符合采用旧标准的系统升级较为迟缓，在一定程度上，这些电动汽车产品也存在一定的安全隐患。某一电动汽车品牌对新标准的符合性进行了车桩匹配试验发现，目前市场上很多充电产品未能满足新标准的要求，一些产品甚至没有绝缘诊断等功能。 2、电动汽车...[详情]
如何测试手机安全性能？抗摔性测试:抗摔性测试由专门的PRT可*性实验来进行，半米的微跌落测试要做300/面(手机有6个面)。而2米的...[详情]
谷歌无人驾驶汽车难获“牌照”，安全性无法证明 谷歌无人车何时能有牌“上路”，受外界期待。智能的无人驾驶汽车比汽车更安全?这是一个已经解决的问题。但可能与多数人的想法相同，美国加州官员未能修改无人汽车驾驶监管规定。据媒体报道，2012年的一项加州法律要求该州官员在今年1月1日之前修改监管规定。谷歌显然是支持修改。然而，近3个月时间，这一修改仍然无期。因此，在无法证明安全性之前，无人汽车难以获得上路的“牌照”。缺少“安全性”检测手段据报道，加州新规推迟的最大障碍在于，他们需要决定监管者如何才能确认企业关于无人驾驶汽车安全性的声明属实。谷歌和其他汽车厂商都希望亲自进行安全测试，以证...
2018全球智慧出行中国峰会宣传图6+议题25+演讲嘉宾200+参会嘉宾100+智慧出行领导者全球和中国的智慧出行市场正在迅速增长，得力于出行需求变化和出行系统及配套技术的进步。从打车到汽车租赁、分时租赁和共享单车，再到未来的无人驾驶汽车，出行服务将越来越智慧化，即可以通过技术让出行更加高效便捷，并享受更多增值服务。本届由上海泽为资讯有限公司（SZ&W Group）举...[详情]
世界卫生组织的最新数据显示，全球已在8个国家发现17145起埃博拉确诊和疑似病例，其中6070人死亡。《经济学人》以图表方式，阐释了埃博拉疫情给全球造成的影响。报道称，本轮埃博拉疫情已经蔓延至几内亚、利比里亚、塞拉利昂、美国、马里、尼日利亚、塞内加尔和西班牙等国，但受疫情影响最严重的仍是西非三国。...[详情]
昨日，沪指收盘暴跌8.49%报3209点，跌破政策救市底3373点，创下8年来最大单日跌幅;盘中一度跌9%，创下自1996年以来最大...[详情]
美联储公布利率决议，将联邦基金利率提高25个基点，美联储利率决定上限为0.75%，下限为0.5%。这是时隔几乎整整一年之后，美联储又...[详情]
