网约车的监管： 网约车监管需要考虑以下七个方面 （1）外部性：与所有机动车一样，网约车会产生空间占用、拥堵、尾气和事故风险等负外部性影响。由于近二十年来快速的机动化进程，我国许多城市正在遭遇这些困扰。在中国，出租车行业某种程度上是城市公共交通的组成部分，同时具有私人交通和公共交通的特点。无需置疑的是，高密度城市应该优先发展公共交通、适度发展出租汽车，在这个意义上，出租车（包括网约车）的数量以及在出行模式分担中所占比例，需要与城市交通总体发展战略相协调，以遏制私人机动性进程对社会经济发展带来的长期负面影响。 （2）合规性：鉴于出租车行业长期运营形成的制度框架和管理经验，...
第一，在上车前，乘客应仔细观察网约出租车仪表台旁边是否有张贴着“网络预出租汽车运输证”的标贴，如果没有，说明不是正规的网约出租车，可以放弃上车，如果有这样的标贴，至少有网约公司监督，可以放心一些。 第二，提前熟悉乘车路线，注意司机的绕行情况，一旦司机偏离既定的行车路线，可直接询问司机，如果司机不予理会或者一问三不知的情况下，可以根据汽车的行驶轨迹，在闹市区要求司机停车，或者...[详情]
21日，北京、上海、广州三地发布了相关的细则。那么您是否了解乘坐网约车需要注意哪些事项呢？下面佰佰安全网站为您支招。...[详情]
网约车在“互联网+“的政策推动下已成为当下消费者喜闻乐见的一种出行方式，但网约车司机和乘客之间产生了诸多新的法律问题。那么，网约车...[详情]
刚刚过去的周末，网约车新政过渡期正式结束，进入正式实施阶段。交通专家表示，新政落地或出现短时“打车难”，但要给符合新规的车辆和人员进入市场一些时 间，出租车和合规网约车仍有潜力。等市场稳定后，政府能够判断是否存在系统性的运能短缺。而对于有乘客反映的人车不符等问题，可以通过人脸识别等技术手段 加强管理。政策很细致监管需合力新政的出现是为了让网约车市场有法可依，让市场有序发展，但归根结底，最终的目的是能够给乘客提供安全、优质的服务，让市民出行多一种好的选择。细致的政策落地了，还需要后续的监管和执法。具体到监管手段，在“互联网+”的时代，除了加大传统的路面监管、执法力度，有关部门势...
4月24日，交通执法人员在朝阳大悦城附近，对一辆非法营运车辆进行查处。北京市交通委执法总队查处网约非法营运车辆，执法人员称遇黑车应及时记录车牌，拍照取证■ “非京牌网约车‘回乡不赚钱’返京拉黑车”追踪昨日，刊发了《非京牌网约车“回乡不赚钱”返京拉黑车》的报道。北京网约车新政有关“京牌京籍”等相关规定出台后，一些曾经的网约车司机的条件由于不符合相关规定而拉起了黑车。一些黑车司机则...[详情]
网约车配套政策下月实施：新政或被地方“架空” 进入门槛提高 传统出租车势力与网约车之间展开争斗9月9日，交通运输部公布了63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，以此作为出租车网约车新政的配套政策。其明确表示，自10月1日起，网约车驾驶员不可“裸奔”上路，需要拿到从业资格。虽然有部委背书，但网约车依旧在地方政府面临“独裁”，包括要求网约车进行...[详情]
12月26日上午，滴滴网约车司机高某在上海虹桥机场接了一单生意，因该乘客途中拿出手机来拍摄，这让高某心生不满并要求对方删除，双方因此...[详情]
河南某公安派出所女协警张某某，私自查询公安内网的车辆登记及驾驶员信息，在微信上出售给他人用于违规注册网约车，从中牟取非法利益，致使...[详情]
