人行道的施工步骤总结如下; 1、铺设人行道时首先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至指定的 地点，树木在指定地点移栽;开挖片石挡土墙基槽，砌筑片石挡土墙。 2、回填土松铺厚度，按每层 30cm 分布，严格控制厚度，采用打夯 机分层夯实;路基碾压采用打夯机,当碾压三遍后,开始进行压实度检测,若未 达到压实度标准，继续碾压，直到满足设计要求，合格后静压收光。 3、路基放样 路基开工前，先根据现有道路采用钢卷尺定位人行道边缘。 4、路基基底处理 路基基底处理应先将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯 实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除，清除深度 20—30cm...
家住九龙坡二郎的李女士和彭女士说，二郎迎宾大道旁的人行道，太滑了，已经有好多人在这里摔倒受伤。 22号那天，李女士就是在这条人行道上，栽了个大跟斗。而居民彭女士，则是第二天在同样的地方，遭遇了同样的情况。当天考虑到天雨路滑，彭女士出门时，还专门穿了一双防滑的靴子。 李女士和彭女士，事后观察发现，人行道上有大约30公分宽的一条纵向白色地砖，这是不久前地面开挖铺设管道之后，重新安装的。这种白色地砖与之前的米黄色地砖不一样，即使是晴天路面干爽的情况下，也非常光滑。 事实上在这里摔伤的人，远远不止她们两个。眼前的状况，让她们非常担心。记者试着在白色地砖上走了走，确实很容易打滑。...
人行道是确保行人安全穿越机动车道的特殊区域，理应畅通便捷。然而，记者近日在大同路南段发现，这条路上设置的28条人行道中，半数存在“断头”现象，斑马线末端居然是密密匝匝的绿化带。日前，市民温先生致电本报热线称，他在大同路发现了一个奇特的现象：一些斑马线竟是断头路，直接通向绿化带，存在安全隐患。接到反映后，记者决定实地探访。从金刚堰路、新建路、大同路“三岔口”向北，一直到大同路金...[详情]
10月7日下午2时30分左右，达州市达川区东环南路103号人行道路面发生塌陷，面积约10平方米，疑似4人被困。8日上午11时19分，达州市互联网信息办公室官方微博发布救援情况通报，经达州市消防支队、达州市应急救援队、巴山救援队等专业救援力量的全力搜救，10月8日00:10，发现一名被困人员，在送往医院途中抢救无效死亡。10月8日9:36，救援人员在作业区内再次发现一名被困人员，...[详情]
各种箱子“霸道”、车子违停、杂物乱堆……本报关于“人行道不堪重负”的连续报道，引起市民读者强烈共鸣。读者纷纷打进本报热线968820...[详情]
武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部发布的《关于加强进出武汉市车辆和人员管理的通告》未经指挥部研究和主要领导同志同意发布的，现宣布该通告无效...[详情]
