高速铁路噪声对周围环境的影响：当高铁列车以300公里左右的时速通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。 对噪声控制距离建议如下： 建议沿线规划部门结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域不宜新建噪声敏感建筑物。另外铁路两侧土地如进行规划开发，宜合理规划铁路两侧土地功能，加强建筑布局和隔声降...
根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据，350KM/H级别高速动车组车头处的噪音(车轮与轨道接触点与车顶)大约在120分贝左右;车体中间的噪音大约在114分贝左右;车尾处的噪音大约在116分贝左右。因此，电气化的铁路也会产生很强的噪声。如果居住的房屋距离电气化铁路很近，应该做好防噪措施。 家庭防噪措施 1、对付噪音的最好办法就是严封，不管是单层窗还是双层窗，密封是最重要...[详情]
鉴于铁路线路安全保护区在实际划定时可能遇到的各种复杂情况，条例对不同情况下的划定程序和权限作出了具体规定：...[详情]
.在铁路线路安全保护区内排污、倾倒垃圾以及其他有害物质，会产生哪些危害?条例对此作了怎样的规定? 《铁路安全管理条例》第二十九条第...[详情]
春节七天假期接近尾声，从今天开始全国铁路将迎来第一轮的返程高峰，正值返程期间，多地出现大风雨雪天气，为旅客返程“添堵”。铁路春运旅客返程 风雨雪齐发来“添堵”中国铁路总公司表示，2月11日(正月初四)，全国铁路预计发送旅客769万人次。北京西站返京旅客达到10万人。昨天，全国铁路加开旅客列车346列，其中跨铁路局中长途旅客列车117列，铁路局管内旅客列车229列。北京西站昨天为了接旅客陆续回京，加开列车10列。分别为开往临汾西的G611次，开往安庆的3069次，开往西安北的G4017次，开往郑州东的G4565次，开往宝鸡南的G4611次，开往赣州的K4203次，开往成都的K4...
从武汉开往大冶的动车上，一个大行李箱从行李架上掉落，将坐在正下方的夏先生砸得头破血流。6日，记者电话联系上D3265次的当班列车长黄女士。黄女士表示，夏先生被砸伤的情况属实，她们当时按照相关规章流程进行了应急处理。至于铁路部门是否会对夏先生的受伤进行赔偿，黄女士表示无法回答。黄女士还表示，自己没有对夏先生家人说过不文明的言语。夏先生本想照着计划乘动车到大冶办事，没想到途中却被掉...[详情]
4月6日，全国铁路预计发送旅客超过1000万，预计加开旅客列车348列，其中跨铁路局中长途旅客列车46列，铁路局管内旅客列车302列。记者从中国铁路总公司获悉，4月5日，全国铁路发送旅客738.3万人次。其中，北京铁路局发送旅客76.05万人次。上海铁路局发送旅客 150.5万人次。广铁集团发送旅客110万人次。加开旅客列车268列，其中跨铁路局中长途旅客列车31列，铁路局管内...[详情]
医生护士组队旅游 路遇车祸，紧急救援...[详情]
2015年6月9日晚，南疆铁路某段遭遇12级大风，货车为避大风，只好暂时停轮。此次大风直接导致6趟旅客列车滞留。...[详情]
