1.充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比只有3.5：1，随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。 2.政策体系仍需要完善。国家部委之间，中央政府与地方政府之间，支持政策的衔接还不够充分。不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大的压缩，造成了...
1.将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年; 2.推动新能源汽车产业的发展; 3.全面放开新能源汽车领域发展。 这已经不是两会首次在多领域提到新能源了。自2016年起，每年的两会报告中，新能源都作为汽车板块的重点被提及，从加大基础设施建设力度，到在全产业层面喊出切实口号，“新能源汽车”已经成为政策层面的长期热门话题。 我国新能源汽车的发展现状 1.截至2017年底...[详情]
我国发展新能源汽车产业的优势 1.技术方面的优势主要是在部分新能源汽车领域如二甲醚汽车、纯电动汽车方面在技术上相对领先。 2.资源优势为具有非常丰富的煤炭和比较丰富的天然气资源，在水电、风能、核能和太阳能等方面存在较大潜力，这对发展纯电动汽车、煤基二甲醚汽车、天然气汽车相对有利，对于氢燃料汽车(包括氢动力汽车和氢燃料电池汽车)也有一定的支撑作用。 3.在人力资源方面，研...[详情]
新能源汽车已成为21世纪汽车工业发展的热点，我国发展新能源汽车的必要性是什么呢?...[详情]
工业和信息化部今天发布消息称，截至2014年底，列入新能源汽车推广应用城市(群)的39个城市(群)88个城市中，有33个城市(群)70个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策措施。据国家税务总局统计，去年9月到12月有29个省份办理新能源汽车免征车购税手续，共免征车购税新能源汽车3.94万辆，其中乘用车3.38万辆，商用车5615辆。
2015年6月24日，十二届全国人大常委会第十五次会议审议了网络安全法草案。全国人大常委会法制工作委员会会同有关部门，在认真总结实践经验、深入调研了解各方面立法需求的基础上，拟定了网络安全法草案。为保障网络安全，维护网络空间主权和国家安全，促进经济社会信息化健康发展，不断完善网络安全保护方面的法律法规十分必要。受全国人大常委会委员长会议委托，全国人大常委会法制工作委员会副主任郎...[详情]
工信部昨日发布数据显示,2月,我国新能源汽车生产5260辆,1-2月,新能源汽车累计生产1.19万辆,同比双双增长近5倍。根据机动车整车出厂合格证统计,2月份我国新能源汽车生产5260辆。其中,纯电动乘用车生产2029辆,同比增长近4倍;插电式混合动力乘用车生产1691辆,同比增长近4倍;纯电动商用车生产827辆,同比增长近20倍,插电式混合动力商用车生产713辆,同比增长7倍...[详情]
教育部、全国妇联、中央综治办、共青团中央和中国关工委日前联合下发《关于加强义务教育阶段农村留守儿童关爱和教育工作的意见》(以下简称《...[详情]
3年前的3月20日，对广大残疾人来说是一个不寻常的日子，这一天，习近平总书记在致信祝贺中国残疾人福利基金会成立30周年时强调，残疾人...[详情]
