第一，政府安全危机管理机制。这是最重要、最核心的方面。它是以总统为核心，以国家安全委员会为决策中枢，国务院、国防部、司法部（及其下属的联邦调查局和移民局）等有关部委分工负责，中央情报局等跨部委独立机构负责协调，临时性危机决策特别小组发挥关键作用，国会负责监督的综合性、动态组织体系。 第二，社会危机管理机制。负责美国国内治安、执法、劳工权力、民权、移民等方面的安全保障。它涉及美国劳工部、司法部及其所属的联邦调查局、移民与归化局及各州警察局、消防局等。 第三，经济危机管理机制。它旨在解决经济生活中不断出现的问题和危机。财政部是美国管理经济危机的最初机构。 第四，道德危机管...
近几年，由于影响我国社会公共安全的事件不断发生，因此社会各界对我国城市公共安全管理问题关注度逐渐提高，加强与完善城市公共安全管理工作迫在眉睫。根据不完全统计，近5年我国平均每年因公共安全事故造成的非正常死亡人数超过30万人，伤残人数超过250万人，经济损失达7000亿元。笔者根据对资料的归纳总结，认为城市安全管理存在以下几个方面的问题：城市公共安全管理机构设置不完善。 由于...[详情]
完善组织机构设置，拓展监管覆盖面。当前体制下，我国公共安全监管部门通常只设置到县级一层，并且工作人员较少，监管能力较低。为了消除地区基层公共安全工作的死角，实现安全监管工作的“纵向发展”，必须要努力完善基层公共安全管理机构。地区政府要在各地区建立食品药品监管站，设置相关的管理员，将其监管工作纳入年底考核成绩。另一方面，完善安全监管网络建设，解决地区基层监管力量薄弱的问题，将公...[详情]
由于城市对生活需求相关的产业布局集中且人们对其的依赖性大，人为事故很容易引发社会慌乱，直接影响城市居民的衣、食、住、行，下面跟着佰佰...[详情]
截至2013年末，全国已有19个城市共开通轨道交通，运营里程2746公里，今年有望超过3000公里。 记者24日从2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会上获悉，已投入运营的轨道交通线路中，地铁达到2073公里，占75.5%，其他形式包括市域快轨、单轨、现代有轨电车等。据中国城市轨道交通协会不完全统计，去年全国城市轨道交通客运总量近110亿人次，比上一年增长26%，北京、上海、广州年客运量超过20亿人次，进入世界城市前列。中国城市轨道交通协会会长包叙定表示，随着建设规模的扩大和运营线路的增加，北京、上海、广州已实现轨道交通网络化运营，深圳、南京、重庆、天津等城市正逐步走向网络化...
京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站(线路起点位于新北京东站，北京站至新北京东站路段由既有线改造)，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约153.10千米，设计时速350千米。其中桥梁长度约130.7公里，约占线路总长的85.4%。铁道第三勘察设计院日前发布了新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公告，该条城际铁路开工建设又向前推进了一步。...[详情]
2015年7月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署推进城市地下综合管廊建设，扩大公共产品供给提高新型城镇化质量;确定促进旅游投资和消费的政策措施，打造稳增长调结构惠民生新支点;通过《中华人民共和国反家庭暴力法(草案)》。地下综合管廊建设 城市建设重心向地下转移 逐步消除“马路拉链”等问题 会议指出，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，要借鉴国际先进经验...[详情]
在当天的论坛上，张少标和与会嘉宾分享了近年来深圳市发展安全产业的历程和经验。...[详情]
还有半个月才到“夏都”的旅游旺季，北戴河火车站前的广场上行人寥寥。正对着站前广场的富民路上，名噪一时的巴铁如今孤独地趴在蓝色铁皮棚子...[详情]
