1.充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比只有3.5：1，随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。 2.政策体系仍需要完善。国家部委之间，中央政府与地方政府之间，支持政策的衔接还不够充分。不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大的压缩，造成了...
1.将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年; 2.推动新能源汽车产业的发展; 3.全面放开新能源汽车领域发展。 这已经不是两会首次在多领域提到新能源了。自2016年起，每年的两会报告中，新能源都作为汽车板块的重点被提及，从加大基础设施建设力度，到在全产业层面喊出切实口号，“新能源汽车”已经成为政策层面的长期热门话题。 我国新能源汽车的发展现状 1.截至2017年底...[详情]
我国发展新能源汽车产业的优势 1.技术方面的优势主要是在部分新能源汽车领域如二甲醚汽车、纯电动汽车方面在技术上相对领先。 2.资源优势为具有非常丰富的煤炭和比较丰富的天然气资源，在水电、风能、核能和太阳能等方面存在较大潜力，这对发展纯电动汽车、煤基二甲醚汽车、天然气汽车相对有利，对于氢燃料汽车(包括氢动力汽车和氢燃料电池汽车)也有一定的支撑作用。 3.在人力资源方面，研...[详情]
新能源汽车已成为21世纪汽车工业发展的热点，我国发展新能源汽车的必要性是什么呢?...[详情]
针对那些比较胖的乘客，航空公司在安全带上准备了加长带，那么，飞机安全带加长带在哪呢？随小编一起了解下吧。...[详情]
网络安全与信息化发展是新时期我国的立国之本和强国之匙，能否尽快扭转网络信息关键技术受制于人的格局是决定我国网络强国战略成败的关键，关系到我国经济社会发展与国家安全稳定的全局。以全球最主要的网络强国美国为对象，梳理美国信息化关键技术以及网络安全技术的发展经验，分析我国关键信息技术发展存在的主要问题，为新时期我国网络强国战略的规划和实施提供借鉴启示。惠志斌上海社会科学院信息研究所信息安全研究中心主任，副研究员一、美国网络信息技术和产业的发展版图美国是全球网络信息技术的发源地，美国的企业、政府、科研机构携手，主导着全球网络信息技术和产业的发展进程，包括英特尔、IBM、高通、思科、苹...
我国电网发展进入“电力流、信息流、业务流”高度融合的智能电网阶段，电网调度控制系统及通信网络是智能电网“大脑”及“神经中枢”，管理控制着电网的可靠运行。我国是世界上最早重视电网监控系统信息安全问题，并且大规模开展系统性安全防护的国家之一。通过对电网调度控制系统及通信网络的破坏，将对智能电网实体形成致命威胁。当前，网络空间已成为陆地、海洋、天空和太空之后的第五作战空间，国际上已经...[详情]
虽然我国的安防行业起步较晚，安防市场也有待开发。但是，随着经济的发展，安全也将越来越受到现代人的重视，企业和个人在安全方面的投资也会越来越多。可以预见，安防市场在不久的将来会越来越受到行业企业和老百姓的重视。不但国内，国外对我国安防产品的市场前景也是十分看好的。安防行业在我国起步较晚，市场开发还远远不够，随着经济的发展，安全将越来越为现代人重视，对于安全的投资也越来越多。可以预...[详情]
目前，物联网开发和应用仍处于起步阶段，发达国家和地区抓住机遇，出台政策进行战略布局，希望在新一轮信息产业重新洗牌中占领先机。日韩基于...[详情]
30日，全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会隆重召开，4000名代表齐聚一堂，共商科技创新大计，这是共和国历史...[详情]
