重油不是危化品，重油就是原子量大密度大的油，不是危险品。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的(约0.1～4%)的硫黄及微量的无机化合物。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽...
在事故现场，化学品对人体可能造成的伤害为：中毒、窒息、冻伤、化学灼伤、烧伤等，进行急救时，不论患者还是救援人员都需要进行适当的防护。 当现场有人受到化学品伤害时，应立即进行以下处理： 1、迅速将患者脱离现场至空气新鲜处。 2、呼吸困难时给氧；呼吸停止时立即进行人工呼吸；心脏骤停，立即进行心脏按摩。 3、皮肤污染时，脱去污染的衣服，用流动清水冲洗，冲洗要及时、彻底、...[详情]
危险货物具有易燃、易爆、毒害、腐蚀及放射等特性。危险货物运输是一项技术性、科学性强、涉及部门广、多环节的工作。那么，船舶危险品的存...[详情]
国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作...[详情]
6月16日早晨五点半左右，泰州市高港区长江大道南官河大桥发生一起交通事故，一辆河北籍的货车追尾一辆苏州牌照的危化品罐车，后车司机被“卡”驾驶室出不来。幸运的是，危化品罐车没有装危化品 ，罐体也没有被撞击。记者赶到现场时，当地消防部门正在对河北籍货车驾驶室进行破拆，120医务人员等在一旁。记者看到，河北籍货车车厢装有板材，驾驶室被撞严重变形。而前一辆车是一辆标识有“燃”“腐”的危化品槽罐车。危化品车司机称，当时路上车辆较多，他行驶速度很慢。刚到大桥中间，他就听到“咣当”一声，赶忙和同乘人员停车查看，发现是被这辆河北籍货车追尾了，车尾部护栏被撞，罐体没有被撞到，罐体内也没有装危...
载有危化品的运输车辆不同于其他运输车辆，危化品一旦泄漏，将有可能造成严重的环境影响。 2016年1月27日上午7点30分，连霍高速甘肃柳园段辖区2763公里处新疆至甘肃方向，发生一起两辆重型货车追尾事故，后车两人被困车内。据现场的初步勘察发现，事故前车载有31.68吨共176桶易燃易爆危险化学品四氢呋喃(该危险化学品与空气混合高度易燃易爆、遇水会发生燃烧、有剧毒，危险性极高)...[详情]
图片来源网络15日下午，甘肃兰州一司机在搬运装有有毒危化品三氯丙酮塑料桶时，不慎导致近200公斤的三氯丙酮液体泄露。记者从事故现场了解到，经过紧急处置，泄露的三氯丙酮未进入地下水，司机因眼睛被灼伤而住院。15日14时许，兰州市城关区东岗立交桥附近的恒达物流园内发生有毒危化品三氯丙酮泄露事故。记者19时许在现场看到，恒达物流园的院子为水泥地面，事故车辆为一辆蓝色货车，旁边停着一...[详情]
4月7日7点30分左右，城区三环高速永江段下行方向松溉互通下道匝道口，发生一起危化品货车侧翻泄漏事故。接警后，区消防特勤中队、港桥中...[详情]
当地有关部门联合在这家化工厂搞的一场甲醇泄漏事故应急救援处置演练。...[详情]
