雷达电磁辐射对人体的危害 雷达对人体的危害主要是电磁波辐射危害。电磁波对人体的危害程度主要与电磁场场强和发射波长有关。雷达发射的电磁波经天线辐射出去，由于天线具有很强的方向性，发射出的绝大部分电磁波都指向了天线的主方向，因此，在雷达的天线方向上电磁场强最大，且离天线越近，场强越大，所以在雷达的主要扫描方向上居住是不明智的。雷达发射的波长越短，对人体的危害越大，厘米波雷达对人体的伤害比较大，米波基本上不用害怕。在雷达天线和发射机附近我觉得是最可怕的了。雷达发射出去的电磁波是经天线辐射出去的，然而，有一部分能量通过天线的旁瓣辐射出去，这些能量主要分布于天线主瓣的两侧，它们虽然...
车前雷达也是我们常说的前泊车辅助，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。前雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开...[详情]
据俄罗斯卫星网援引埃及Al-Wafd新闻网报道称，埃及航空公司一架从巴黎飞往开罗的客机在进入希腊领空20分钟后从雷达上消失。【事件重点一览】飞机资料：该客机属埃及航空公司，航班号为MS804;机型一说为空客A320，英国《镜报》则称机型是波音737-800。人员：58-59名乘客 10名机组人员据不同数据，机上有58至59名乘客和5至10名机组成员。航行地、时间：客机从法国巴黎戴高乐机场起飞，原本预定前往埃及开罗机场。该客机失联时间为埃及当地时间19日凌晨2时45分，至今没能发现该飞机，截至发稿时，飞机已经失联数小时。失联地点说法不一：稍早时外媒报道称，该客机在距离埃及领空...
据不愿具名的航空专家分析，地面飞行管制雷达包括一次雷达和二次雷达。一次雷达就是普通雷达，向空中发射定向电磁波，通过飞机反射回来的电磁波来测定飞机的方位和距离。二次雷达一般寄生在一次雷达上，工作方式向飞机发射询问信号，飞机在接受到询问信号之后，又可以通过机载应答设备发回应答信号，二次雷达在接受到应答信号后，就可以获知飞机的各类信息了。马航MAS370航班现在彻底失去联系，最大可能...[详情]
日前，在张家港街头，一辆轿车在倒车时将一个小孩撞倒在地，但司机并没察觉，直接碾压了过去。直到孩子的家人出现，他才停了下来。从监控看，当时小孩独自拿着皮球玩耍，悲剧就发生在小孩蹲下捡球的一瞬间。司机说小孩下蹲，无法从倒车镜上观察，但倒车雷达当时也没响。汽车修理工解释，倒车雷达也有盲区，低于十到十五公分是感受不到的。目前，小孩伤情并不严重，现已协商进行后续赔偿事宜。汉警提示：①开车...[详情]
据Bnonews网站5月18日报道，埃及航空公司当天发表声明称，航班号为MS804的一架从巴黎飞往开罗的波音737-800客机从雷达...[详情]
环保部决定于2015年8-11月在全国集中开展针对核设施、核技术利用、核设备制造、铀矿冶设施的核与辐射安全大检查及综合督查。...[详情]
