凯越正时皮带一般建议您每6万公里更换一次就可以了。 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 ...
原本很多汽车上都有安全带声音报警装置，如果司机和副驾驶上的乘客没有系安全带的话，装置就会一直响个不停，于是出现了“安全带插销”这个东...[详情]
安全带插销也是一种可以防止安全带锁扣发出警报声的装置，那么安全带插销是通用的吗？下面小编来介绍一下。...[详情]
这几天，最让人后怕和愤怒的事情，或许是西安地铁问题电缆事件。时至今日，陕西奥凯公司与其生产的问题电缆被一层层“扒皮”，不仅问题百出，且被查出其所牵扯的不仅是西安地铁，该公司的中标项目还波及北京、大连和昆明等地。有资料显示，昆明的中标项目是昆明铁路枢纽扩能改造工程。昆明铁路枢纽改造奥凯电缆公司中标有资料显示，在奥凯公司中标项目中有这样一项：2014年12月25日，陕西奥凯电缆公司与中铁一局集团电务工程有限公司，就昆明铁路枢纽扩能改造工程，签订了价款为269.68万元的合同，陕西奥凯电缆公司负责为该工程提供低压力电缆。昆明铁路枢纽扩能改造工程是云南省规划建设的“八出省、五出境”铁...
西安地铁3号线问题电缆事件发生后，作为地铁施工单位，中国中铁新闻发言人代表公司所属使用奥凯电缆的参建单位承诺：一是迅速排查，立即无条件更换已经安装和使用的问题电缆;二是梳理所有已签合同，终止与奥凯公司的一切合约;三是对问题电缆进入工程施工的所有环节进行全面调查，如有违法违纪行为，严肃处理，绝不姑息。在保障地铁安全运营的前提下，尽快完成全部更换工作。...[详情]
据悉，今后乘客不仅会听到“前排乘客请系好安全带”的提示，还会听到对全车乘客佩戴安全带的要求。原标题： 出租车后排的安全带去哪儿了? 乘客想系，司机说“拆掉了，没用的” 市运管处将开展专项排查整改乘车时不系安全带，对乘客人身安全会造成就很大伤害。据悉，今后乘客不仅会听到“前排乘客请系好安全带”的提示，还会听到对全车乘客佩戴安全带的要求。日前，王小姐在搭乘一辆出租车过程中，因为车...[详情]
据国外媒体报道，遇到恶狗的时候，如果有人叫你平静下来、说狗能“闻出恐惧”的话，你会觉得这就像对一个气炸了的人说“你冷静一点”一样是句...[详情]
日前，渝北区人民医院发生了这样一幕：一名双眼含泪的年轻女子不停向民警鞠躬道谢，感谢民警及时开道为她女儿赢得宝贵的救治时间。...[详情]
