目前，新能源汽车充电桩的相关标准主要分为三种：国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。 1.国家标准 2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下： (1) 《GBT 18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》; (2) 《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》; (3) 《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。 其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT 20234-2006，完善接口说明，...
电动汽车充电装的原理是固定安装于电动汽车以外，与交流电网链接，为电动汽车车载充电器提供电源的供电装置。那么该如何使用呢？总共需要五步。 1·将充电卡紧贴充电桩刷卡区； 2·打开充电插座门，插入充电插头； 3·关闭充电插座门，充电开始； 4·再次刷充电卡，可终止充电； 5·拔出充电插头，关闭插座门，完成充电。 另外要给大家说的就是电动汽车的充电桩分为快充和慢充。快充...[详情]
新能源汽车的数量越来越多，充电桩的数量也逐渐增多，下面带您了解一下新能源汽车充电桩标准。...[详情]
随着越来越多社会资本进入公共充电桩建设领域，北京城区里供新能源车车主们充电的地儿也变多了。 市发改委昨天公布《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，提出到2020年，本市充电设施服务网络可保障60万辆电动汽车的充电需求；城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域的充电服务半径小于0.9公里。昨天发布的《专项规划》描绘了北京电动汽车充电设施发展的蓝图。到2020年，本市将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，有效保障60万辆电动汽车的充电需求。京津冀区域一体化的公用充电服务网络基本形成，保障居民绿色出行。《专项规划》提出目标，到2020年，城市核...
尽管2014年中国新能源汽车热销7.5万辆,同比增长324%,但惠及全社会新能源汽车使用者的公共充电桩建设却遇到“寒流”。记者近期调查发现,在一些国内大城市,居高不下的建设成本和全面规划的缺失,成为公共充电桩发展的阻力,这也给新能源车主带来诸多不便。据了解,去年以来,北京、合肥、南京等城市都提出规模巨大的新能源汽车公共充电桩建设计划,但实施进度却难以跟上新能源汽车销量的迅速增长...[详情]
据知情人士称，中国正考虑设立高达1000亿元人民币的政府基金，用于建设更多电动汽车充电设施，并刺激电动车需求，该知情人士还透露，这项政策可能很快就要宣布。1000亿元不是小数目，如果充电桩的价格按照千元至万元左右的话，意味着这可以安装一千万到一亿个充电桩，如果2015年五十万辆电动车、2020年五百万辆电动车，这些数量足可以支撑起整个电动车的运行，对于电动车来讲属于利好消息。 ...[详情]
监控视频显示，车辆行驶至东华南路段时，一名男性乘客将一背包置于胸前。突然，背包里冒出一股黑烟。紧接着，一片白光闪出，背包上冒有明显的...[详情]
现在不少公众场所，比如机场、商场、公园等，都会提供免费的充电桩给手机充电。然而，这个便民的设备却被不法分子盯上...[详情]
