由于渣油质量差，杂质和非理想组份含量高，加工难度大，致使渣油曾作为祸炉燃料被烧掉，不仅浪费有限资源，而且对环境造成了污染。目前会采用渣油加氢处理技术，继续对渣油进行加工处理，剩余的部分可以通过加工处理，继续转化为气油、柴油以及液化气，从而提高了原油的利用率。渣油加氢处理技术即在高温、高压和催化剂存在的条件下，使渣油和氢气和硫化氢发生化学反应：渣油分子中硫、氮和金属等有害杂质，剔除渣油中的硫、氮、重金属等有害杂质;同时，渣油中部分较大的分子裂解并加氢，变成分子较小的理想组份，将渣油部分转化为气油和柴油，反应生成金属的硫化物沉积在催化剂上，硫化氢和氨可回收利用，而不排放到大气中...
不同胎压监测工作原理如下; 直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车...[详情]
胎压监测一般能用几年？不同品牌的胎压监测的使用寿命都是有区别的，佰佰安全网来详细的讲解一下。...[详情]
记者从四川高速交警成绵广三大队获悉，11月12日上午11时，京昆高速四川省广元市朝天区路段1483.8公里处（广元往陕西方向）一辆货车在大桥上发生自燃。据现场目击者称，事发货车火势凶猛，很快将整个车身吞没，滚滚浓烟直上云霄。 记者发稿时获悉，目前，抢险救援工作正在紧张进行中，伤亡不明。高速公路主道已封闭，请过往车辆选择绕行。佰佰安全网延伸阅读：沿海高速一货车自燃 原是超载轮胎摩擦导致如果车辆严重超载，会导致轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故，而且就是下面这种因拉载货物过重，轮胎与地面摩擦严重导致轮胎发生自燃事故。日前，沿海高速岐口主线收费站广场...
今日6时49分左右，G60沪昆高速K1987处贵州安顺关岭2号隧道内发生一起货车自燃事故，一辆载满轮胎的货车挂车突然燃烧起火。目前贵州安顺往云南昆明方向交通中断。目前明火已经扑灭，尚未有人员伤亡报道。 ...[详情]
高速交通事故频发给司机驾驶人员生命安全带来极大威胁。 23日凌晨2时左右，京昆高速四川成绵广段发生一起追尾交通事故，已造成7人死亡，6人受伤。据了解，事发时冀A9B15挂号大货车在行驶至京昆四川广元境内1553公里加500米处时，与停在前方的川A3P4B3、川AD03W1小轿车发生追尾相撞，后再与前方的豫C89011大货车相撞。经现场初步确认，事故已造成7人死亡，6人受伤。...[详情]
茶陵一男子出狱4年后仍不思悔改，虚构有安置房出售的信息骗取被害人购房款十一万元而再次获刑。...[详情]
4月22日上午，位于南京六合与扬州仪征边界处一道路施工工地伤一台压路机施工过程中，在后退作业时，不慎从一名女民工身上碾过，造成该女子...[详情]
