重油不是危化品，重油就是原子量大密度大的油，不是危险品。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的(约0.1～4%)的硫黄及微量的无机化合物。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽...
在事故现场，化学品对人体可能造成的伤害为：中毒、窒息、冻伤、化学灼伤、烧伤等，进行急救时，不论患者还是救援人员都需要进行适当的防护。 当现场有人受到化学品伤害时，应立即进行以下处理： 1、迅速将患者脱离现场至空气新鲜处。 2、呼吸困难时给氧；呼吸停止时立即进行人工呼吸；心脏骤停，立即进行心脏按摩。 3、皮肤污染时，脱去污染的衣服，用流动清水冲洗，冲洗要及时、彻底、...[详情]
交通运输部水运局 王明志副局长 国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作，要求完善长江危险化学品运输安全保障体系，提升运输安全水平，保障长江沿岸居民饮用水安全和生态文明建设，促进沿江经济社会可持续发展，为依托长江黄金水道建设长江经济带创造良好环境。 沿江石化产业密集 长江危险化学品...[详情]
校车校园运行管理规定有哪些？为了更好的规范校车更好的运行，推出了相应的管理制度。...[详情]
6月16日早晨五点半左右，泰州市高港区长江大道南官河大桥发生一起交通事故，一辆河北籍的货车追尾一辆苏州牌照的危化品罐车，后车司机被“卡”驾驶室出不来。幸运的是，危化品罐车没有装危化品 ，罐体也没有被撞击。记者赶到现场时，当地消防部门正在对河北籍货车驾驶室进行破拆，120医务人员等在一旁。记者看到，河北籍货车车厢装有板材，驾驶室被撞严重变形。而前一辆车是一辆标识有“燃”“腐”的危化品槽罐车。危化品车司机称，当时路上车辆较多，他行驶速度很慢。刚到大桥中间，他就听到“咣当”一声，赶忙和同乘人员停车查看，发现是被这辆河北籍货车追尾了，车尾部护栏被撞，罐体没有被撞到，罐体内也没有装危...
明知道自己驾车运输的危化品正在泄漏，仍不紧急处置，还是驾车继续赶路，结果大货车半途发生爆炸，导致同行司机被炸身亡。记者昨从广德县人民法院获悉，大货车司机郑某于日前在该院受审，因犯危险物品肇事罪被判处有期徒刑一年，缓刑两年。2016年7月28日，雷某与郑某驾驶一辆重型半挂牵引车在山东省某公司卸货时，发现该车总阀门漏油，后雷某将情况电话告知了车辆实际所有人之一的陈某（另案处理），但...[详情]
2月4日凌晨，一辆山东牌照运输化学品的车辆在江苏徐州沛县发生泄漏，事故造成2人死亡，一人仍在抢救中。澎湃新闻从沛县政府官微“沛县发布”获悉，2月4日零时许，一山东牌照运输化学品的车辆在该县垃圾填埋场北侧一停车场内发生泄漏，目前已初步查明，系处置甲酚钠废液不当引发。该废液由徐州宏源化工有限公司从山东奥瑟亚化工有限公司购买，在沛县一停车场（已废弃的厂区）内，进行甲酚钠废液处置，因作...[详情]
昨日，重庆高速集团结合近日发生在G42沪蓉高速上的一起危化品车自燃事故，介绍了这起事故的最新处置情况，并发布高速出行提醒。...[详情]
孟建柱指出，加强易制爆危险化学品和寄递物流安全管理工作十分重要，直接关系到社会公共安全和人民群众生命财产安全...[详情]
