绞车房平面尺寸 平面尺寸是根据绞车（包括电动机）基础与四周硐壁的距离要求确定。绞车房应有两个安个出口，一是钢丝绳通道，根据绞车最大件的运输要求，宽度一般为2.0-2.5mm；二是通风巷道，宽度一般为1.2-1.5m。 绞车房设计有关规定 1.铜室必须设在进风风流中。如果硐室深度不超过6m，人口宽度不小于1.5m而无瓦斯涌出时，可采用扩散通风。机电铜室的空气温度不得超过30℃，硐室风量应取1-3m³/s。 2.酮室必须用不然性材料支护。应备有灭火器材。 3.室内各种设备同墙壁之间，应留出0.5m以上的通道，各种设备相互之间应留出0.8m以上的通道。如果不需从两侧或后...
图：机组与Kima Hamilton理论中4月18日，达美2035航班在停机坪延误了大约30分钟。39岁的黑人乘客Kima Hamilton由于尿急急需上厕所。他从座位上站起来，询问空乘是否可以使用洗手间，得到了否定答案。挫败的Hamilton回到座位，但是航班继续延误，飞机仍然滞留在停机坪，Hamilton使用卫生间的需求更加强烈。由于担心在座位上发生不可控的“事故”，Hamilton起身前往客舱后侧的厕所，并且解决了自己的迫切需求，随后冲水返回座位系好安全带。然而正在此时客舱对讲机响起。一名飞行员进入客舱说道：“女士们先生们，很抱歉对你们造成不便，因为我们必须返回登机口...
操控师操作水下机器人发现船体6日晚间，记者在四川广元沉船事故救援现场获悉，当晚22时28分，参与协助救援的水下机器人在水下65米左右找到了“双龙”号船体。此前，搜救队经过2个小时左右的紧张工作，完成了水下机器人的组装调试。...[详情]
事件现场截图美联航总裁Oscar在一封写给员工的内部邮件 截图美联航总裁Oscar在一封写给员工的内部邮件中表示，对此事件他也深感困扰，尤其是为什么这名旅客拒不执行芝加哥机场安保人员的要求，机组是在屡次要求这名旅客下飞机其拒不听从后才知会机场安全人员，一线人员的处理方法符合既有操作守则，他坚定地支持机组的处理方法，并要求一线人员确保飞行正常。这封邮件里也透露了事件的一些细节，...[详情]
对于美联航，法律的确允许它超售，而且也允许在没有找到足够的自愿放弃行程的乘客的情况下，强行留下部分乘客；...[详情]
“说起来没人信，一趟从北京到伊宁的航班整整延误了10多个小时，甚至在经停站乌鲁木齐被莫名其妙地甩客了，强制改签到要多等待4个多小时的...[详情]
