凯越正时皮带一般建议您每6万公里更换一次就可以了。 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 ...
带宝宝坐飞机如何扣安全带？宝宝坐飞机需要掌握正确系安全带的办法，今天本文就来给大家讲解一下。...[详情]
日媒称，日本千叶县警方15日以涉嫌违反《商标法》为由逮捕了汽车用品销售公司东升国际(位于神户市)社长中国籍嫌疑人林瑞勇(41岁)等2名男性，他们在用来避免在未系安全带时发出警报声的安全带插扣上擅自打上汽车厂商的商标并以销售为目的持有。据共同社11月16日报道，据办案人员透露，千叶县警方近日依据《道路运输车辆法》将县内3名19~28岁男女的案件移送检方，他们在驾驶座插入了该公司销售的安全带插扣，构成对车辆的非法改造行为。对于林某等2人，警方也以协助其进行非法改造涉嫌协助他人违反该法为由展开了调查，与安全带插扣有关的立案在日本尚属首例。报道称，安全带插扣的形状与安全带的金属插头部...
昨天，是新修订的《上海市道路交通管理条例》正式实施的第一天。其实很多上海司机不一定能准确地叫出这个条例的名字，但是人人都知道，这就是号称“史上最严交规”的新规定。《上海市道路交通管理条例》中明确规定，开车时不得浏览电子设备、不得拨打接听手持电话、机动车必须礼让行人、未满12周岁不能坐副驾驶座位、坐机动车后排也要系安全带等。有些是强调已有的交规，有些对司机来说是新要求。此外，昨天...[详情]
这几天，最让人后怕和愤怒的事情，或许是西安地铁问题电缆事件。时至今日，陕西奥凯公司与其生产的问题电缆被一层层“扒皮”，不仅问题百出，且被查出其所牵扯的不仅是西安地铁，该公司的中标项目还波及北京、大连和昆明等地。有资料显示，昆明的中标项目是昆明铁路枢纽扩能改造工程。昆明铁路枢纽改造奥凯电缆公司中标有资料显示，在奥凯公司中标项目中有这样一项：2014年12月25日，陕西奥凯电缆公司...[详情]
中国中铁新闻发言人代表公司所属使用奥凯电缆的参建单位承诺：一是迅速排查，立即无条件更换已经安装和使用的问题电缆;...[详情]
年仅23岁的姑娘，在杭甬高速上发生车祸，经抢救无效死亡。事故令人痛惜，而造成事故的原因，可能会让很多人心中一颤—— 因用插扣代替安全...[详情]
