一、大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光。 汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。 此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有良好的视线。 二、注意限速行驶 即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—...
1、寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人 2、安全生产责任重于泰山 3、宁绕百丈远，不冒一步险 4、抽一块砖倒一堵墙，松一颗螺丝断一根梁 5、人人讲安全，家家保安全 6、企业负责，行业管理，国家监察，群众监督 7、安全源于警惕，事故出于麻痹 8、安全是：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，不被环境伤害 9、只有防而不实，没有防不胜防 10、弘扬安全文化，规范安全...[详情]
1、安全生产月儿圆，违章蛮干缺半边。 2、工作要安全，两票是关键。 3、班前讲安全，思想添根弦；班中讲安全，操作保平安；班后讲安全，警钟鸣不断。 4、现场戴好安全帽人身安全有依靠。 5、安全不抓出纰漏，快刀不磨会生锈。 6、安全是幸福的保障，治理隐患保障安全。 7、作业精神不分散操作细心保安全。 8、安全不是喊口号，落到实处更可靠。 9、安全规章要牢记，设备操...[详情]
推进安全生产标准化工作，是加强安全生产工作的一项带有基础性、长期性、前瞻性、战略性、根本性的工作，那么车间生产安全标语大全有哪些呢？...[详情]
在日常工作当中，始终坚持把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，逐步完善行为准则、检查及考核标准、奖惩管理...[详情]
2015年6月1日深夜，“东方之星”客轮遭遇龙卷风，在长江航段发生翻沉事故。事故造成船上458人遇险。事故发生后，国家高度重视，各个救援队伍争分夺秒全力救援至今。“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。游船究竟由谁建造?当时的设计方、施工方来自何处?改造过程中出现了哪些问题?目前，各方说法不尽相同。记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆...
自长江客轮”东方之星”发生沉没事故后,搜救工作一直持续.就现场发布的救援消息,事故已经导致396人死亡,46人失踪.目前救援部队已经对沉没船只进行了减载作业. 6日15时许，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后，开始了减载作业。专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的床垫、沙发、棉被等物品大量吸水，增加了船舶重量，致使船舶重心左偏。因此“东方之星”要松钩...[详情]
2015年6月1日深夜11点多，一辆载有458人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。根据此前海事部门发布的数据，出事的“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。根据中国天气网的数据，截至6月2日凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量...[详情]
近日，浦东公安分局合庆派出所接到报警称，辖区内某工厂一生产车间内，有500余块手机面板被偷，总价值4万余元。...[详情]
2015年11月27日，曾经在同年致使“东方之星”客轮翻船的航道，再次发生船只翻船事故。幸运的是船上落水的13名人员全部获救。事故具...[详情]
