重油不是危化品，重油就是原子量大密度大的油，不是危险品。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的(约0.1～4%)的硫黄及微量的无机化合物。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽...
在事故现场，化学品对人体可能造成的伤害为：中毒、窒息、冻伤、化学灼伤、烧伤等，进行急救时，不论患者还是救援人员都需要进行适当的防护。 当现场有人受到化学品伤害时，应立即进行以下处理： 1、迅速将患者脱离现场至空气新鲜处。 2、呼吸困难时给氧；呼吸停止时立即进行人工呼吸；心脏骤停，立即进行心脏按摩。 3、皮肤污染时，脱去污染的衣服，用流动清水冲洗，冲洗要及时、彻底、...[详情]
交通运输部水运局 王明志副局长 国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作，要求完善长江危险化学品运输安全保障体系，提升运输安全水平，保障长江沿岸居民饮用水安全和生态文明建设，促进沿江经济社会可持续发展，为依托长江黄金水道建设长江经济带创造良好环境。 沿江石化产业密集 长江危险化学品...[详情]
6月16日早晨五点半左右，泰州市高港区长江大道南官河大桥发生一起交通事故，一辆河北籍的货车追尾一辆苏州牌照的危化品罐车，后车司机被“卡”驾驶室出不来。幸运的是，危化品罐车没有装危化品 ，罐体也没有被撞击。记者赶到现场时，当地消防部门正在对河北籍货车驾驶室进行破拆，120医务人员等在一旁。记者看到，河北籍货车车厢装有板材，驾驶室被撞严重变形。而前一辆车是一辆标识有“燃”“腐”的危化品槽罐车。危化品车司机称，当时路上车辆较多，他行驶速度很慢。刚到大桥中间，他就听到“咣当”一声，赶忙和同乘人员停车查看，发现是被这辆河北籍货车追尾了，车尾部护栏被撞，罐体没有被撞到，罐体内也没有装危...
北京将启动3800余名专职安全检查员(以下称专职安全员)，进行全市范围的安全生产专项执法行动，据悉，这是他们上岗以来首次承担重大活动的安全保障和大规模综合执法行动。昨日，北京市安全监督管理局召开视频会议，部署安全生产大检查，并强化世界田径锦标赛和抗日战争胜利70周年纪念活动期间安全监管措施管理。危化企业安评不符将停业整顿 按照会议部署，除“电、气、火、库、应急”五大重点强化防...[详情]
8月10日23时许，京昆高速公路陕西安康境内秦岭一号隧道发生大客车碰撞隧道口事故，造成36人死亡，13人受伤。目前现场已恢复通车，现场救援基本结束，事故调查正在进行中。交通运输部向全行业发出警示通报，要求深刻吸取事故教训，切实采取有效防范措施，加强道路客运安全管理。事故发生后，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏迅速作出部署，要求部公路局、运输服务司、安全与质量监督管理司等部门...[详情]
昨日，重庆高速集团结合近日发生在G42沪蓉高速上的一起危化品车自燃事故，介绍了这起事故的最新处置情况，并发布高速出行提醒。...[详情]
27日中午，沪蓉高速公路云阳至红狮段发生一起危化品货车爆炸事故，造成五人不同程度受伤，目前，伤者正在医院接受治疗，其中两人仍在重症监...[详情]
