佰佰安全网小编了解到，潘锴红的慈善之星是传销。 警方最初收到举报的是白下区工商局。“受害人向工商局举报黄埔露灵滋生产的化妆品是假冒伪劣产品，而工商局在查处中发现这家所谓的化妆品公司，采取的是一种类似于传销的经营方式，属于非法经营范畴。工商局越往下查发现问题越多，于是将案件移送到区公安分局。 经办人员侦查中发现，这起与普通传销还是有所区别的案子，最大特点就是，假借慈善名义，骗取群众的信任，并以此为幌子大肆非法吸收公众存款。”凡接受调查的受害人，绝大多数提到潘锴红，回答近乎一致：他是慈善家，名气又那么大。 潘锴红的身份，在这个案子中起了关键作用。因为相信他，很多人愿意把钱...
小学体育器材安装标准如下; 一、埋人地下的器材立柱，应可靠地固接横向支承或支承盘。 二、安装器材的土质，在距地表800mm深度以内应为紧固系数不小于0.7的Ⅱ类普硬土及其以上的非疏松性和非沙壤土类的地质结构;否则，应将该土质等效处理后，方可安装器材。 三、器材立柱埋入地下的深度：当器材地面以上的高度>2000mm时，不小于600mm;器材地面以上的高度>10...[详情]
为了使小学生能够全面健康的上好体育课，国家规定了小学国家配备体育器材标准，下面佰佰安全网就带大家来看看。 ...[详情]
潘锴红这位风光的假慈善家已经被揭穿了，他的行为就是传销行为，那么，慈善之星传销是怎样行骗的呢？...[详情]
2015年6月1日深夜，“东方之星”客轮遭遇龙卷风，在长江航段发生翻沉事故。事故造成船上458人遇险。事故发生后，国家高度重视，各个救援队伍争分夺秒全力救援至今。“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。游船究竟由谁建造?当时的设计方、施工方来自何处?改造过程中出现了哪些问题?目前，各方说法不尽相同。记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆...
自长江客轮”东方之星”发生沉没事故后,搜救工作一直持续.就现场发布的救援消息,事故已经导致396人死亡,46人失踪.目前救援部队已经对沉没船只进行了减载作业. 6日15时许，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后，开始了减载作业。专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的床垫、沙发、棉被等物品大量吸水，增加了船舶重量，致使船舶重心左偏。因此“东方之星”要松钩...[详情]
2015年6月1日深夜11点多，一辆载有458人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。根据此前海事部门发布的数据，出事的“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。根据中国天气网的数据，截至6月2日凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量...[详情]
青岛市城阳区人民政府发布通报确认此事，认定该事件为医院违规操作导致的严重医院感染事件。...[详情]
2015年11月27日，曾经在同年致使“东方之星”客轮翻船的航道，再次发生船只翻船事故。幸运的是船上落水的13名人员全部获救。事故具...[详情]
