施工警戒线安全距离一般要达到500-1000MM。晚上不能撤离。 警戒线至设备柜的距离一般应为300mm～800mm。宽100～150，其标准色为黄色。当配电柜前后均可开启、触摸时，其四周均应画警戒线。警戒线内侧，盘柜前应铺绝缘胶垫，以利操作人员安全。实践中，警戒线距离设备柜800mm较合理。
低压架空线路经过居民区时，线路导线与地面的距离不应小于6米。 一、10k及以下电压等级的架空导线经过不同地区时，导线与地面的距离，在最大弧垂情况下不应小于下列数值： (1)居民区。电压在1k以下者为6m;电压为10k及以下者为6.5m。 (2)非居民区。电压为1k以下者为5m;电压为10k及以下者为5.5m。 (3)交通困难地区。电压为1k以下者为4m;电压为10k及...[详情]
沿着光/电缆路由、与光/电缆相距3～8m处设置木杆杆路，架设架空防雷地线线路。架空防雷地线可以吸引两侧宽度为3～5h(h为架空防雷地线距地面的高度)地带的雷击，只要防雷导线上所产生的雷电压不超过木杆的绝缘击穿强度，敷设在该地区内的光/电缆就可以免遭直接雷击。如果防雷导线上所产生的雷电压超过木杆的绝缘击穿强度，那么雷电流将经过木杆流入光/电缆附近的地下，从而击坏光/电缆，使光/...[详情]
未来将建成以北京为中心，50公里到70公里半径范围内京津冀“1小时轨道交通圈”。北京市交通委主任周正宇表示，首条区域快线敲定为平谷线，其将成为京津冀三地区域快线的样板线，有望方便百余万人出行。平谷线将成为首条区域快线 轨道上的京津冀，是京津冀区域交通提出的一个新理念。北京市交通委主任周正宇介绍，京津冀协同发展交通先行，根本目标就是助力解决首都大城市病问题。京津冀三地之间轨道交通互通互联，是未来交通一体化的重要骨架，要采用速度更快、站间距更大的城际铁路和区域快线连接京津冀区域重点城市群，构建高铁、城际铁路、区域快线、城市轨道几个层级的快速轨道交通网络。今年，将推进三省市间的轨道...
6月15日下午6时15分，占某平驾驶车牌号为赣F72***/赣F23**的重型半挂牵引车由南城东高速路口向秋水园方向行驶，行驶至南城县河东工业园区红绿灯十字路口时，因未保持安全车距，追尾了前方正在等红绿灯的廖某国驾驶车牌号为赣FA7***的大型客车，导致发生了车上五名乘客受伤及两车受损的交通事故。视频中可以看到，此时路口信号灯显示为红灯，廖某国驾驶客车在红绿灯路口等待，而占某平...[详情]
小区架空层原本是业主的活动场所，可物业公司却用来当作员工宿舍，且在此开办了食堂，油烟味熏得业主不敢开窗。近日，市城区天源星城小区的业主陈小姐致电本报新闻热线18973610736反映。7月20日上午，记者跟随陈小姐来到天源星城小区新河大院9栋，与其他栋不同的是，这里一楼的架空层被玻璃封闭着。走进架空层右侧，里面有5个小房间和1个卫生间，1名保安在房间里休息，他说已经住了一段时间...[详情]
市矿山救护队10名救护指战员与石门县消防大队的8名官兵联合作战，成功救出一名被困于井下的铲车司机。...[详情]
这几天，华中师范大学马克思主义学院的研二学生张文龙一下火了。前不久，他与学弟学妹考研心路的一篇文章被当地媒体报道。5年里，他白天下矿...[详情]
