发生海啸时，航行在海上的船只不可以回港或靠岸，应该马上驶向深海区，深海区相对于海岸更为安全。 海啸对海上的船舶不会造成危害，因为海啸波是长波，波长有数百公里，而船舶的航行速度最多也就每小时几十公里，所以根本感觉不到海啸波。 在开阔的海面上，海啸波高度很低，海啸波在大洋中移行时，波长可达数十公里或数百公里，波高仅为1米左右，周期2-200分钟。海啸的传播速度与它移行的水深成正比。在太平洋，海啸的传播速度一般为每小时数百公里。海啸不会在深海大洋上造成灾害，正在航行的船舶甚至很难察觉这种波动。海啸发生时，越在外海越安全，因此，准备靠岸或者停靠在岸边的船舶要及时向外海开就可以化...
港口作业安全管理规定 1、新进港员工必须接受三级安全培训教育，经考核合格后方可上岗。 2、必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3、凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽。 4、进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求...[详情]
为防止溢油污染海洋，各个国家都建立了自己的监测体系，也制定了相关的管理规定，下面就一起随小编来看看海洋石油泄漏管理规定吧。...[详情]
安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。那么，港口危险货物安全管理...[详情]
近几年来，运输船舶随着航运的发展而明显增多，使海上交通安全更显拥挤。另外，随着渔业生产快速发展和国家实行“修渔期”等政策，在近海渔场作业的渔船趋于密集，更使得渔区通航密度增大，给运输船舶增加了安全航行的难度，造成渔船与运输船舶的碰撞事故时有发生。这些事故不仅影响渔业生产的安全，也给渔民造成了人身损害及极大的经济损失。下面专注交通安全知识的佰佰安全网为您盘点近年我国渔船相撞事故。近年我国渔船相撞事故盘点 台湾鼻头角外海两渔船相撞 3名船员受伤2014年7月25日，新北市瑞芳区鼻头角外海发生2艘渔船相撞意外事件，其中1艘渔船“亿成号”破损、翻覆，仅剩10分之1船身浮在海面上，3...
“民警同志，谢谢你们啊！这下我老黄不用挨饿了！”9月9日下午3时许，找回遗失渔船的舟山嵊泗璧下村居民老黄对枸杞派出所民警感谢不已。而就在几个小时前，老黄正急得手足无措，四处求助。原来9日早上，老黄在海上结束了生产作业后驾船返回陆地，船只靠岸后，粗心的老黄忘记将船用缆绳固定便匆匆回了家。当天下午，老黄欲再度出海生产作业时，发现停泊在岸边的船竟不见了，仔细回想才记起自己没绑缆绳的事...[详情]
8月4日18时许，浙江省宁波市象山县海洋与渔业部门接宁波海事部门情况通报，江苏籍一渔船在东经122度56分、北纬29度28分海域遇险，船上14人落水，其中3人已经获救。接报后，象山县海洋与渔业部门立即通知事发海域附近的浙象渔29716、浙象渔43003协助救助，中国渔政33201、中国渔政33205、中国渔政33212、中国海监7028、护渔4号等赶赴出事海域全力搜救，并继续发...[详情]
6月1日凌晨1时12分，海南省临高县调楼镇厚水湾多艘渔船突然起火，经当地消防和渔政等救援人员通力合作，于凌晨5时20分将火势扑灭，所...[详情]
4日凌晨，中国香港籍杂货船“银安”与福建晋江籍渔船“闽晋渔05568”在福建平潭海域发生碰撞事故，造成“闽晋渔05568”船沉没，船...[详情]
